隨著經濟的快速發展，小汽車已進入我們的日常生活中了，成為我們日常出行的重要代步工具。但是開車的朋友都知道買車容易，養車難！

愛車的人平時都會對自己的車輛進行定期保養，總以為送去4S店保養就萬事大吉了，其實并不是這樣說的，一輛汽車的部件就有上萬，不同的部件老化程度不同，若是去問4S店應不應該更換，那要人家怎么回答呢？

說不換，人家不掙錢，說換，其實并沒有到換的時候。此外，還有一些車主對車輛的保養存在誤解，覺得保養就需要換下車輛三濾或是機油就好了，難道保養的時候換一下機油就完事了？在此，老司機提醒各位車主車子保養別只盯著機油，還有這四個地方需要注意，等到大修就晚了。

建議車主：別只會換機油，再笨也要學會這4個“汽車保養”

一、機油

第一個自然還是換機油

發動機被稱為汽車的心臟，而機油就是汽車心臟里的血液。保證車輛“健康”，按時更換機油很重要！

大部分車主喜歡使用四季通用的機油，但對于一些極寒或極熱天氣還是需要選擇特定機油以避免車輛出現故障——比如，在極寒天氣用常規機油，會出現打火困難或是干脆打不著火的情況。

需要注意的是，如果汽車使用的是全合成的機油，其更換周期盡量不要超過一年，再好的機油經歷了長時間的存放以后也會慢慢氧化，比如說機油在七到八個月以后會氧化變質，性能也大幅下降。

如果機油的性能下降太多，也就失去了對發動機的潤滑清潔作用，發動機也會出現嚴重的磨損，普通的家用車每年跑1萬公里左右就可以更換機油了，如果沒有到1萬公里，其更換周期最好也不要超過1年，盡量使用質量比較好的全合成機油。

二、剎車液

剎車油是直接影響剎車距離的重要油液，建議大家每兩年更換一次剎車油，剎車油在使用的過程中也會吸入空氣中的一些水分，這也是剎車油性能下降的主要原因之一。

有的朋友說很多年都沒有更換過剎車油，也不會太影響剎車的效果，但剎車油本身是不貴的，更換的成本并不會太高，能夠極大的提升用車安全性，剎車油這方面還是不要有僥幸的心理。

三、火花塞

很多老的車型都是配備的是銅芯的火花塞，銅芯的價格比較便宜，但是使用壽命比較短，一般兩三年就需要更換一次，現在的新車型大多使用的是鉑金或者依金的火花塞，這兩種火花塞的材料比較貴一些，但是使用壽命比較長，那么更換周期應該是多久呢？

如果車輛上使用的是鉑金或者銥金這種比較昂貴的火花塞，建議兩到三年左右更換，火花塞的使用時間越久，兩個電極之間的縫隙會越大，縫隙大了以后就會導致點火效率不足，嚴重的話會導致發動機缸體出現失火。

所以有條件的朋友可以定期檢查火花塞，并且調整正負極之間的間距，如果怕麻煩的話還有一個辦法，將比較昂貴的銥金或鉑金火花塞在四年以后換成銅芯火花塞，然后每隔兩年就更換一次火花塞，其實價格更昂貴的火花塞只是意味著它的使用壽命更長，一般對車輛的性能是沒有影響的。