平常汽車是能夠給我們提供一個遮風避雨的小場所，說是我們的第二個家也不為過，但是除了燒油之外，汽車保養也是我們日常用車花銷的一個大頭。

汽車是一個由成千上萬個零件組成的機器，運行的過程中，零部件之間就會產生摩擦，需要定期養護，才能延長汽車的使用壽命。保養是養車過程中非常重要的一個環節，但是很多人并不了解汽車保養究竟要做什么，只知道到了5000公里就要去換機油。

在保養過程中，最重要的當然就是機油，機油是汽車的“血液”，它關乎發動機的整體運行。長時間不更換機油會導致機油內雜質過多或者粘稠度變高，流動效率變慢，對發動機的潤滑、降溫作用下降。開車過程中，因為機油工作不到位，導致發動機過熱，無法正常行駛。

一般買了新車后，4S店的銷售人員會告訴我們，5000公里就要去換一次機油。對于新車而言，5000公里換一次機油是有必要的，但在日后用車的過程中，可以根據機油的品牌或者自己平時用車的情況決定是6000公里換一次，還是1萬公里換一次。

其實汽車保養除了更換機油之外，還有幾個項目也是非常重要的，只是很多人以為它們不重要，去保養時也沒有在意過這些零部件，最終導致汽車頻繁出故障，開了沒幾年就報廢了。

很多人總把汽車保養這件事想得很簡單，但是了解過后大家就會發現，其實保養包含了方方面面的內容，它不只是簡單地換個機油就可以了，想要讓自己的汽車開得更久，就得好好做保養。

汽車保養不只是換機油，這6個項目也很重要，不少人卻忽視了

一、清洗節流油管

汽車油管是傳輸汽車汽油的主要傳輸工具，當汽車行駛到一定里程數的時候，必須去清理油管，不然油管里可能會出現油污、油泥等，導致油管堵塞。一般2~3萬公里清洗一次節流油管就可以，保持油管干凈，可以給汽車營造一個良好的運行環境。

二、進行四輪定位

很多新手司機可能根本不知道“四輪定位”是什么意思，更不知道汽車行駛到一定里程之后，需要進行四輪定位。它其實是以車輛的四輪參數為依據，通過調整來確保車輛良好的行駛性和可靠性。

四輪定位一般是在車輛行駛了2萬到3萬公里之后進行的，通過四輪定位可以提高底盤的穩定性，降低輪胎轉向機械和懸架的磨損程度，提高行車安全，在一定程度上還能節省油耗。

三、更換正時皮帶

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，它上面連接著發動機缸蓋的正時輪，下面連著曲軸正時輪，起到了一個“承上啟下”的作用。車輛運行過程中，正時皮帶也會出現磨損，所以每5萬公里或6萬公里時，都需要對正時皮帶進行一次更換。

四、更換火花塞

火花塞是汽車上的點火裝置，它關系到汽車能否正常啟動。目前市面上的火花塞有三種材質，鎳合金火花塞、銥金火花塞、鉑金火花塞。材質不同更換的周期也不一樣，鉑金火花塞的使用壽命是其中最長的，鎳合金火花塞的使用壽命最短，一般周期為1~2萬公里。如果不定期更換火花塞，汽車可能突然打不著火，影響正常使用。

五、汽車輪胎

輪胎不需要做保養，但是需要定期更換，一般4萬公里輪胎就要全部更換一次，當然也需要大家根據自己的用車情況調節這個時間。如果經常開著車跑山路，輪胎磨損比較大，時間要往前提。

輪胎是汽車的“雙腳”，關乎行車安全，一旦發生爆胎，車輛很容易失控，駕乘人員的生命安全都會受到威脅，所以千萬不能忽視它。

六、清除發動機積碳

大家都知道，發動機是愛車最重要的部件，如果發動機一旦出現問題，車子離報廢也就不遠了。所以在保養時，記住檢查一下發動機積碳。

積碳就是汽油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物，這個積碳會存在整個發動機內部。對發動機最主要的影響就是：油耗增多，怠速和行車時，車子老是抖動，積碳嚴重的，還會引起發動機爆缸。

汽車積碳的增多，不僅會讓我們的油耗不斷的增加，而且也會讓我們感覺動力不足的現象，甚至是排放尾氣的時候也會出現尾氣排放不合格的情況，因此對于積炭這樣的問題，讓很多車主都是感覺非常煩惱的。