汽車保養(yǎng)是每位車主都繞不開(kāi)的話題，但你是否曾疑惑：為什么4S店總是建議每5000公里保養(yǎng)一次？這背后究竟是出于對(duì)車輛的愛(ài)護(hù)，還是隱藏著某種“商業(yè)套路”？今天，我們就來(lái)揭開(kāi)4S店保養(yǎng)背后的真相，并為你提供科學(xué)的保養(yǎng)建議。

保養(yǎng)可能比賣車更賺錢，汽車后市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)成為4S店的重要利潤(rùn)來(lái)源。根據(jù)吳娟娟在《中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)》期刊上的研究，汽車銷售的毛利率僅為1.5%到8.7%，而維修保養(yǎng)等后市場(chǎng)服務(wù)的毛利率卻高達(dá)22.3%到54%。換句話說(shuō)，4S店每收100元保養(yǎng)費(fèi)，可能就有50元的利潤(rùn)。

如果一家4S店的基礎(chǔ)總投資為2300萬(wàn)元，僅靠維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，1到2年的毛利就能接近甚至超過(guò)總投資。因此，4S店傾向于縮短保養(yǎng)周期，比如將原本1萬(wàn)公里的保養(yǎng)間隔縮短到5000公里，以此來(lái)增加收入。

車子真的需要5000公里保養(yǎng)一次嗎？廠家建議 vs 4S店建議

大多數(shù)車輛的用戶手冊(cè)上明確標(biāo)注了保養(yǎng)周期，通常是每1萬(wàn)公里或1年一次。然而，4S店卻常常建議每5000公里保養(yǎng)一次。這種差異背后，往往是4S店的盈利需求在作祟。

根據(jù)機(jī)械科學(xué)研究總院魏雷的研究，廠家推薦的保養(yǎng)周期是基于極端條件下的測(cè)試結(jié)果，實(shí)際使用中，機(jī)油的性能衰減并沒(méi)有那么快。一項(xiàng)針對(duì)城市工況的行車試驗(yàn)顯示，車輛行駛927到6069公里后，潤(rùn)滑油仍未達(dá)到換油標(biāo)準(zhǔn)。因此，按照廠家手冊(cè)的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)是完全足夠的。

如果原廠要求5000公里保養(yǎng)一次，車主可以考慮使用全合成機(jī)油。全合成機(jī)油的性能更優(yōu)，換油周期也更長(zhǎng)，通常可以達(dá)到1萬(wàn)公里甚至更久。這不僅節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用，還能提升車輛性能。

雖然按照廠家手冊(cè)的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)是科學(xué)的，但在某些特殊情況下，適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期也是有必要的。

如果你每天只開(kāi)5公里，屬于典型的短途行駛，這種情況確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成一定損害。華北水利水電大學(xué)喬傳威的研究指出，發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)的瞬間，低溫下的磨損量是正常工作溫度的6倍。頻繁的冷啟動(dòng)會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，類似于運(yùn)動(dòng)前不熱身對(duì)關(guān)節(jié)的傷害。

如果你的駕駛環(huán)境較為惡劣，比如經(jīng)常在低溫環(huán)境下行駛，或者頻繁短途駕駛，適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期是合理的。例如，本田飛度的保養(yǎng)手冊(cè)中提到，如果每次行駛少于8公里，或在冰點(diǎn)以下的環(huán)境行駛少于16公里，建議縮短保養(yǎng)周期。

短途行駛還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。華南理工大學(xué)王學(xué)鵬的研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下工作時(shí)，噴油量會(huì)增加，但燃燒不完全，容易產(chǎn)生積碳。定期清理積碳或使用燃油寶，可以有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)。