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更新日期2022-05-27 12:05
品牌: |
未填 |
所在地: |
浙江 紹興市 |
起訂: |
未填 |
供貨總量: |
999999 |
有效期至: |
長期有效 |
| 是否有現(xiàn)貨: | 是 | 認(rèn)證: | ISO |
| 材料: | 金屬 | 位置: | 其它 |
| 類型: | 囊減震駕駛室 | 型號: | 德龍X3000 |
| 規(guī)格: | 后懸減震氣囊彈簧 | 商標(biāo): | 炬翰 |
| 包裝: | 根據(jù)客戶 | 產(chǎn)量: | 9999999 |
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減震器主要用:來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。





