以前沒有汽車，總覺得上下班擠公交太麻煩，如果有車上班就方便了。后來終于買上了車，卻發現城市交通太擁堵，開車上班還不如坐公交車、地鐵快。再加上如今油價飛速上漲，92號汽油漲到了8.5元，95號汽油更是突破了“9元大關”，養車成本直線飆升，很多車主索性放棄開車上下班了，只有周末的時候會開著車出去跟朋友聚會，或帶著孩子回老家。

日常開車的次數減少了，汽車的行駛里程也就變少了，一年總行駛里程還不到1萬公里，甚至有些人一年只能跑五六千公里。很多人就產生了一個疑問，自己的愛車行駛里程數這么少，還有必要按照里程數去進行保養嗎？

定期對汽車進行保養，可以保障汽車的性能和動力，延長汽車的使用壽命。在日常生活中，大家也已經養成了這樣的習慣，行駛到一定里程數就把車送去4S店或者自己熟悉的修理廠保養。這樣的規律對于那些一年行駛1萬多公里或者接近2萬公里的車主是適合的，但是行駛里程少的車主，其實沒有必要按照這樣的頻率去保養。

平時自己用車的機會少，一年行駛七八千公里的話，可以按照時間去保養。如果大家還按照里程數保養的話，無形中會增加自己的養車成本，長年累月，這些錢可能就夠自己再買一輛車了。

汽車保養包含了很多項目，平時去給汽車做保養時，我們基本做的都是“小保養”，保養一次可能也就花幾百塊錢。“小保養”包含更換機油、清理“三濾一芯”，包括空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器和空調濾芯，以及加玻璃水、冷卻液等。

機油濾清器的更換周期為5000~8000公里，最高為25000公里，具體的更換情況要看車輛的磨損情況以及機油的質量，還有車主平時的用車習慣。燃油濾清器和空氣濾清器，一般1~2萬公里更換一次，如果平時用車的環境比較差，空氣濾清器的更換時間需要提前。

行駛里程達到25000公里到40000公里時，就需要對汽車進行全面保養了，這次保養也可以稱為“大保養”，此時需要對車輛的“五油四濾三水”進行全面檢查和更換。