汽車的保養對于有車一族來講，只是換個機油的話，那么就是做了很大的保養，其實這個你就錯了，汽車保養最容易忽略的幾個零件，護理若不到位，后果你無法想象！

首先需要更換的是汽車的火花塞，汽車火花塞是汽車點火系統中非常重要的一個零件，由于汽車每天都需要打火，所以火花塞也屬于一個消耗品，非常容易就老化了，所以在保養汽車的時候也要注意及時更換老化的火花塞，一般比較普通的火花塞在兩萬公里之后，就該換了。

螺栓擰越緊越好

螺栓擰越緊越好？誰說的？車輛上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，有人覺得擰緊得越緊越好，越牢固。

可是，這個種想法是錯的。足夠的預緊力是必須的，但是擰得過緊有時候反而適得其反，因為金屬的熱脹冷縮，引起螺絲變形現象。而且，根據直徑、螺距及用途的不同，汽車各部位的螺栓其緊固力矩也不同。

咱們對各部件緊固的時候，應該先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N·m之間。

三元催化器是發動機的一個凈化裝置，它能否正常工作決定了發動機的油耗、動力、排放等工作狀態。如果它發生堵塞或故障，那么首當其沖的就是你的尾氣排放會超標，年審是不要指望過的了。此外加速無力發悶，車輛的油耗急劇增加等故障的。所以說為了避免三元催化器堵塞的現象發生，平時我們應當進行對三元催化器進行清洗。

火花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養周期為50000公里左右。火花塞對于發動機燃燒至關重要。為什么要更換火花塞呢？隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對于火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直噴的發動機，對于火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換周期變短（30000公里左右）。

暴走類駕車的人，必須要重視機油。每次換油后隨著里程的增加，潤滑油性能會下降，下次換油之前，在某些極限情況下潤滑油效能有可能已經很低，不能提供正常和全面的保護，也需要更換好潤滑油，例如半合成潤滑油。另外也應該有隱患意識，經常檢查電瓶、冷卻液、潤滑油。尤其要重視剎車系統的可靠性。有些隱患在正常駕駛過程中不易發覺，但暴走開車時卻會蹦出來引發事故。車速快必然會增加剎車頻度與力度，每隔一段時間便要檢查剎車片、盤厚度。暴走頻率非常高的人，建議使用全合成機油，提高轉速的情況下能夠更好地保護發動機。剎車片建議高溫片，剎車盤建議用劃線的。