現在汽車普及了，買車已經不是難事了，但從內心來講，汽車始終不是便宜的東西，平時不光是車主，保養和愛護也很好，日常的使用方法也需要一定的訣竅，像現在這樣，天氣漸漸變冷了，馬上就要九天了，在這樣的天氣下，車子停了一夜后，第二天剛剛起火，需要在那個地方進行熱身的時間，冬天的汽車到底需要當場熱身嗎？

有一輛車的車主現在汽車的制造技術非常好，冬天剛發生火災，沒有必要當場預熱，不僅浪費了更多的燃料，還容易在汽車的引擎里積累碳。

另外，汽車在冬天的時候需要在那里進行熱身，汽車的零部件大多需要一定的潤滑和工作溫度，如果不預熱的話，這些零件有可能損壞，總之，各自都是合理的，對此，有經驗的汽車修理老師給出了答案，最后請再強調一下，請不要弄錯了，否則，汽缸會抱軸。

汽車司機說，汽車原預熱的目的主要是為了使汽車發動機盡快達到工作溫度，這樣才能提高油底殼油的溫度，提高油的流動性，不預熱的話，車停一晚后，油底殼里的油會變濃，相對地流動性變差，這時開車出發，發動機上的部件沒有充分的潤滑性，所以必須給機器增加摩擦力，長期這樣做的話，可能會出現氣缸軸的問題。

當然，原本位置的熱車也很講究，也就是說有一定的時間限制，所以原本的地熱車熱的時間越長越好，現在的汽車技術很先進，但是都采用了電動噴霧和汽缸內的直接燃料噴射控制系統，只要有燃燒不足的問題，發動機的動力一定會衰減并儲存碳。

動力不足的話，車主會更用力地給你加油，這樣一來發動機形成的碳會更多，積碳會直接引起發動機故障，嚴重的時候會出現汽缸抱軸的問題，因此，汽車在原地熱身時，必須掌握時間的度數，大約預熱1到2分鐘左右就可以了，預熱結束后，開得再慢一點，然后正常加速行駛就可以了。

通過以上說明對冬季汽車下預熱的利弊，希望對你在車上有幫助，你覺得冬天的汽車需要當場熱身嗎？

很多誤區都是人以訛傳訛的，車子真沒有你們覺得那么嬌貴，一般這種磨損等你換車時候估計都沒多少，車一般都是停壞的，不是開壞的。而且熱車跟車有關系，跟變速箱也有關系。比如帕薩特，dsg變速箱，點火之后轉速在1100轉左右，這時候掛擋轉速也不會降低的，所以都是等一分鐘左右轉速下來才掛擋走。一般自動擋的車的啟動順序應該是，開機通電，行車電腦自檢的過程中系安全帶，然后電腦自檢完畢，點火，等轉速下來，掛擋走人。