中國商報上海報道（記者 于貴華）日前，乘聯會發布的最新數據顯示，10月乘用車批發銷量達到了67.6萬輛，同比增長85.8%，環比增0.4%。乘聯會秘書長崔東樹指出，在燃油車車購稅減半政策下，中國新能源車不僅沒有受到影響，持續環比改善仍然超過預期。在中國新能源乘用車市場創歷史新高的同時，中國汽車在國際市場的認可度也越來越高。

 11月中旬，上汽大通MAXUS攜“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9、高端純電皮卡T90 EV、“全尺寸新生代智能MPV”G90、“純電動輕客標桿”EV90等重磅車型的右舵版強勢登陸澳洲，征戰澳大利亞MPV、皮卡、輕客等多個細分市場，覆蓋商乘全方位用車場景。

根據海關總署統計，今年前8個月中國汽車出口達191萬輛。這一數據已超越德國，僅次于日本，位居全球第二。受益于新能源技術快速發展及完善的汽車產業鏈優勢，中國車企產品影響力不斷提升，海外客戶認可度逐漸提高。中國汽車工業協會預測，今年我國汽車出口有望超過240萬輛。

中國汽車工業發展與崛起日新月異，中國車企海外拓展進程不斷加快，從最初的“不被認可”，到后來的“搶著要”，再到立足發達國家第一梯隊，中國技術正不斷惠及全球，中國智造正愈發被全球需要。近日，代表中國先進汽車“智”造實力的上汽大通MAXUS，又將海外用戶對于中國汽車的期待推高。                                                         乘聯會數據顯示，今年8月中國汽車的出口均價已達到1.89萬美元。其中純電動車增長顯著，從2018年的0.2萬美元增至今年8月的2.58萬美元。