大都知道買了新車以后,汽車行駛了3000~5000km左右就需要做首保了,這個首保非常的關鍵,如果汽車沒有行駛到這些公里數,那么汽車大概在用了一個月之前,就需要做首保。如果首保沒有按時去做,發動機就會出現問題,為什么這么說呢?因為發動機是一個重要的部件,而且也是汽車動力來源,如果不按照時間也不按公里數去保養車,汽車的性能就會呈現下降狀態。當然,在首保的時候,也有些注意的點,就是要做到以下幾點,才能讓汽車好開,在用車的時候也不會出現任何后顧之憂。

首先在首保的時候,需要跟4S店去預約,然后要給汽車去做檢測,首保除了要機油之外還要做一些什么呢?肯定是要檢測汽車的性能,以及檢查汽車的使用是否正常。
很多人可能只會留意汽車換沒換機油,并不知道汽車性能需要檢查,這就會讓汽車出現很多意外以及小情況,因為大部分人在買車的時候,并不知道自己是否買了庫存車,如果汽車放了一年以上,就屬于庫存車了,這個時候保養就更應該注意了,不僅需要換機油,還得換變速箱油以及去清洗空調濾芯,機油濾芯還有燃油濾芯。

如果這些都沒有做,發動機在工作的時候,就會出現很多差異,也會讓發動機里面堆積很多雜質,雜質不僅會影響發動機的工作量,也會讓發動機出現很嚴重的狀況,導致發動機燒機油,拉缸,爆震,異響等等。
不過有些車主也發現了,汽車用久了以后,也會有同樣的問題存在,這也說明了雜質已經堆積的量太多,已經轉變成積碳了,這個時候不做清理,發動機都會提前報廢。

其實,清理積碳也屬于是保養的一種,不過在4S店做積碳清理特別花錢,因為清理一次積碳就需要花好幾百,如果積碳的數量太多了,或者是堆積的太嚴重,打一次吊瓶就需要花好幾千,用這樣的方式去清理積碳是不值當的,因為收獲不了很好的清理效果,后期汽車還是會有很多問題存在,在修車這方面也會花很多冤枉錢。

新手車主在用車的時候,一定要注意清理積碳,不要用上述這個方法,不然汽車的發動機會“淪陷”,也會讓汽車的排氣管道出現故障,尤其是三元催化器這個部件,它的結構比較復雜,而且一旦損壞,并不好修復,只能花錢去更換,一個普通的三元催化器換下來大概要三千多塊錢,如果是品質好一些的三元催化器,換下來就需要好幾萬。







