財政部提前下達了2023年節(jié)能減排補助資金預算，包括新能源汽車推廣、充電基礎設施建設等項目在內(nèi)，總計財政補貼達到了189.9億元。近年來，無論是中央還是地方，都對新能源汽車的推廣不遺余力，各種財政補貼不可勝數(shù)，各種政策扶植也是先后出臺。如今國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模，那么我們就要考慮一下，新能源汽車到底給大家?guī)砹耸裁矗?/p>

首先說明，新能源汽車的財政補貼，與大家息息相關，財政補貼大多來自大家消費所產(chǎn)生的稅。尤其是在今年，國家和地方財政相繼吃緊，但新能源汽車的補貼并沒有縮水，新能源車企肩負重擔。對新能源汽車行業(yè)的各種政策扶持，也是建立在犧牲一部分群體利益的基礎上進行的。我們無條件支持國家的這項政策，但對于這項政策的成果，我們也應該積極監(jiān)督。

新能源汽車的普及，最直接的影響就是減少了化石燃料的使用，降低了二氧化碳等尾氣的排放，這對于人與自然和諧發(fā)展有積極意義。盡管動力電池的引入會帶來一些問題，但隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，相信動力電池問題也能夠得到解決。

新能源汽車彎道超車，盤活了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的突飛猛進。以前，大到發(fā)動機、變速箱，小到機油濾芯、火花塞，甚至機油、輪胎等汽車零部件產(chǎn)業(yè)，被各大歐美廠商牢牢把控，米其林、采埃孚、曼牌、美孚等廠商在國內(nèi)汽車行業(yè)攫取了大量利潤。如今國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈崛起，并不斷輸出到海外市場，將成為國家發(fā)展的新動力。

減少化石燃料的使用，也有助于擺脫國際油價的捆綁，發(fā)展符合中國國情的能源結(jié)構(gòu)。近年來，國際原油形勢的大起大落給大家出行帶來了不小影響，成品油價格不斷上漲，大家出行成本越來越高，快遞、物流等行業(yè)成本更是間接影響到了大家的生活。一旦實現(xiàn)新能源汽車普及，咱們國家的能源命運更能把握在自己手中。