據(jù)統(tǒng)計，我國乘用車總擁有量約為1.75億輛，并且以每年10%左右的速度增長。在龐大的基數(shù)保證下，我國汽車配件市場已成長為萬億級別市場。眾多有志于改造傳統(tǒng)汽配供應鏈行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入這個行業(yè)，推動汽配B2B成為創(chuàng)業(yè)風口，一批模式創(chuàng)新、具有強大開拓能力的B2B汽配電商相繼獲得投資機構的重磅投資，數(shù)家汽配B2B已初具獨角獸氣象。

本文盤點30家牛逼的汽配B2B電商，全景式展現(xiàn)汽配B2B電商發(fā)展概況。

一、諸葛天下

2014年2月正式上線的諸葛天下，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風口上，把商城、正品、倉儲、物流、修車、車友集為一體。通過整合多方物流配送資源、人力資源，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的一站式配送服務。目前諸葛天下已登陸新三板，估值超過60億元，并準備啟動E輪10億元融資。諸葛天下董事長祁慶在接受媒體采訪時稱公司已經(jīng)開始產(chǎn)生盈利，未來有信心跑得更快。

二、康眾汽配

作為國內(nèi)B2B售后配件直營經(jīng)銷商的老牌大哥——康眾汽配，在面對“互聯(lián)網(wǎng)+”在不斷沖擊汽車后市場時，并沒有后退一步，而是迅速積極轉(zhuǎn)型。目前，康眾在全國已經(jīng)構建了141個直營網(wǎng)點，10個區(qū)域大型倉儲中心，每月累計為近3萬家修理廠提供精準供應服務。2015年，康眾獲得2億元A+輪融資，同時對外開放品牌加盟，全國范圍內(nèi)招募代理店，加速線下布局。康眾汽配認為，行業(yè)優(yōu)勝劣汰的步伐不斷加速，未來3-5年汽車后市場將出現(xiàn)大洗牌！對于它來說，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。

三、中馳車福

意在“重塑汽車后市場供應鏈”的中馳車福成立于2012年，是集網(wǎng)上商城、汽車數(shù)據(jù)、供應鏈等于一體的綜合化垂直類服務平臺。繼拿下1.6元A輪融資后，中馳車福今年再獲B輪融資，可謂彈藥充足。依托互聯(lián)網(wǎng)云技術，建立起從零部件生產(chǎn)商到汽修企業(yè)、汽修企業(yè)到車主及增值服務集合的B2B2C+O2O垂直類行業(yè)平臺。勇于用新思維的中馳車福顯然已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)細心布局，碩果自然是累累的。目前業(yè)務覆蓋全國15個省，共設立15個區(qū)域中心倉。與博世、飛利浦、蓋茨、等國際汽車零部件巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，授權提供公司旗下全線產(chǎn)品的供應鏈服務與終端客戶服務。

四、淘汽配

淘汽配的CEO張云林深切地認識到，基礎數(shù)據(jù)是未來十年內(nèi)改變整個汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵。就是在這樣的思緒下，淘汽配誕生在萬億級汽車后市場里。淘汽配借鑒歐美汽車數(shù)據(jù)公司比較成熟的做法，圍繞“云”來打造，以移動互聯(lián)為核心，打通汽車配件生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、服務商和車主的上下游連接，致力打造汽車配件一站式采購平臺的B2B業(yè)務。2015年，淘汽配成績驚人，獲得上海雄九資本5000萬美元A輪融資，并建立5個物流集散地。有500家以上的汽車配件經(jīng)銷商入駐本平臺，1000多家汽車修理廠成為注冊會員。從此，淘汽配，踏上創(chuàng)造歷史的新程征，成就另一個不二神話。