對車主來說，買車是為了出行方便，但不管是多么貴、多么豪華的車，都是有壽命的，汽車上的各個零件也是有壽命的。

如果說給汽車設定一個它的生命周期，它可以分為五個時期：

①幼年期，就是買車的1~3年，無論你怎么開、怎么折騰都不會壞。

②青年期，買車的3~6年，汽車磨合的好，非常好開，車況最好的時期。

③中年期，6~10年，一些零部件開始老化磨損。尤其是一些橡膠件會首當其沖出現故障。

④老年期，10~15年，各種故障和問題都會到來。

⑤危險期，15年以上，面臨報廢；

大部分家用車，平均每年按開1萬公里算，基本都遵循這個規律。所以，你新買的車，在前6年可以放心的開。但到了中年期，跑到8年或者是8萬公里，就要注意了，因為8萬公里對于新車來說是個"大坎"，如果不及時更換一些零部件，很容易留下安全隱患！

汽車開到8萬公里是個"大坎"，這幾個部件不管壞沒壞，都要記得換新

1、汽車輪胎

眾所周知，汽車最重要的是三大件，分別是發動機、底盤、變速箱，但是作為汽車零部件中唯一與地面直接接觸的零件，輪胎的重要性不言而喻，輪胎就像是汽車的四只腳，支撐著汽車的整個重量。

既然輪胎長時間接觸地面，就一定會承受磨損， 事實上，由于車的前進是靠輪胎與地面的摩擦力前進的，所以每次行駛輪胎都會因與地面的摩擦而磨損。

2、發電機皮帶

汽車的用電來自兩個部件：電瓶和發電機。

電瓶負責發動機啟動之前的用電，發電機負責發動機啟動之后的用電。

如果發電機皮帶老化壞掉了，發動機不發電了，全車的用電壓力又回到了蓄電池，但蓄電池電量很有限，根本支撐不了多久。

蓄電池一旦虧電，汽車就打不著火了，甚至，正在工作的發動機也會因為火花塞無法點火而拋錨。所以，如果你的車8年了或者超過8萬公里了，一定要及時更換發電機皮帶。

3、變速箱油

一般情況下，變速箱油的更換周期在四萬公里到八萬公里之間，如果大家用的是高質量的全合成齒輪箱油，可以用15萬公里左右。

假如每個人使用的齒輪箱油質量不太好，開8萬公里時要檢查變速箱油是否需要更換，長時間不換變速箱油會導致換擋頓挫甚至掛不上檔。

4、火花塞

火花塞是汽車的點火系統，雖然它只是一個小小的零件，但是作用卻很大，如果火花塞出現故障，汽車就無法啟動了?，F在市面上有很多種類型的火花塞，最短的使用壽命是1~2萬公里，最長的是6萬公里。

一般火花塞需要更換的時候，車輛也會出現一些癥狀，比如異常頓挫車輛，行駛過程中突然熄火，發動機積碳變重。

如果發現車輛有這些問題，可以讓維修工檢查一下火花塞是否該更換了，如果一直不更換會影響汽車的正常使用，讓自己被困在路上無法離開。

作為一名合格的司機，不僅要保證行駛過程中個人的安全，還要保證周邊車輛的安全，不給他人的行車安全帶來隱患。

因此我們在開車時一定要養成良好的習慣，不開斗氣車，不做馬路殺手。

這幾個用車好習慣，很多司機都沒有做到，看看你做到了幾個

1、變更車道，提前開啟轉向燈

有些素質低的司機，開車時除了會按喇叭什么都不會，所以導致車子開了10年，喇叭換了好幾個，而轉向燈卻好好的，或者轉向燈壞了也認為并無大礙，不影響開車，其實這種想法是大錯特錯的。

轉向燈雖然看起來是很不起眼，但是它的作用卻不容小視，如果沒有了轉向燈的存在，交通事故將隨處可見。

尤其是在變更車道時，它能很好的警示周邊的車輛，讓其明白你的目的，減少不必要的交通事故發生。因此在轉彎或變更車道時，要提前開啟轉向燈，讓后方車輛提前做出預判，避免交通事故發生。

2、經?？春笠曠R

新手司機和老司機有個比較大的區別，那就是新手司機一般不是很喜歡看后視鏡，這可能是開車沒多久，沒養成習慣的原因，而老司機開車，你看著他頭沒動，其實他可能已經看了好幾次后視鏡了，經?？春笠曠R能更清楚地了解自己所處的環境，以便思考自己下一步應該做什么，能做什么。

3、保持車距

大多數追尾事故都是由于車距太近造成的，尤其是高速行車時一定要與前車保持足夠的距離。一般車輛在時速100km/h的情況下，剎車距離大約在30米左右，所以我們的跟車距離一定要保持在50米以上，否則前方車輛出現緊急情況突然剎車，很容易造成追尾事故。

車距太近造成追尾

4、熄火前關空調

這個習慣可能很多人都沒有，大多數的人可能會選擇在停車的時候才進行關空調，但這樣的話，空調內部的冷空氣由于驟冷而凝結成水珠，這樣的水珠會污染車內的空氣。這樣不僅對于汽車自身有一定的傷害，對于乘坐這輛汽車的司機和乘客的身體的傷害也是比較大的，所以熄火前關空調的這個習慣大家應該盡量培養起來。

5、清理積碳

有一些車主，當車內出現很多積碳的時候，都會選擇拉高速的辦法，去轟一轟油門兒。

因為他們認為，這種辦法既不用花錢找人專門清理積碳，還不費力氣，轟一轟油門也沒什么壞處，清理積碳既方便又省錢，真的是好處多多。

那么這個看似無害的辦法，真的不會給汽車帶來什么傷害嗎？看看老司機是怎么說的。

雖然拉高速是不用花錢，也不用費什么力氣，但是在操作的過程中確實會拉傷發動機內的很多零件，所以現在很多業內人士已經不建議車主去拉高速清理車內的積碳，

如果你的汽車已經因為積碳的存在而出現一些問題，可以選用專業的清潔劑處理，而不是盲目的操作去使用拉高速，這樣的笨辦法清理車內的積碳。

畢竟買一輛車挺貴的，它的價格僅次于房價，如果你把車搞壞了，還要花錢去買車，真的挺不值當的，相反使用專業的清潔劑處理，不僅除積碳效果好，而且也花不了多少錢，最重要的是不會傷車。

所以在清理積碳這種專業的問題上，一定要選擇專業的積碳清潔劑去做有效的清理，才可以在不損壞零件的情況下做到有效清理。

在生活中，確實有很多車主只會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。

提醒車主，清理大零件內的積碳，一定不要盲目操作，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的小竅門：就是使用車行專用的積碳清潔劑，在不損傷零件的情況下，把積碳清理干凈，還你一個好車況，省油動力足！