對于自己的汽車，每一位車主都是十分用心的，而且不管在什么時候，不管有多忙，都會抽出時間去給汽車做保養，在保養上，有些司機會選擇專業的4S去保養，有些司機會在外面找一個普通的汽修店來換機油，其實在兩三年之內，不管是在哪里保養，汽車的保養項目都是大同小異的，基本上就是換機油，換濾芯，如果汽車開了三年以上，那么在保養上也就開始增加項目，根據不同的公里數，來更換其他的潤滑油或者是容易被磨損的汽車零件。

一位車主說，自己的汽車剛保養完之后，就出現了油耗大漲的情況，也不知道是怎么回事，去找修車工檢修了，只說是因為汽車上三元催化器出現了問題，直接給更換了一個三元催化器，還真別說，三元催化器更換完以后，汽車的油耗的確是降了下來。關于這一點，其實好多司機都存在著誤區，因為自己根本不懂這方面，所以很容易去聽信修車工的。

但是有些修車工在這方面只會想著多賺錢，不管什么問題，首先的操作就是換零件，但是，汽車保養之后油耗大漲，其實多半都是因為積碳引起的，積碳吸附到發動機或者是三元催化器的內部，都會導致功率不穩，排氣受阻，在這樣的情況之下，汽車的節氣門打不開，那么發動機就會越來越弱，所以也就會出現油耗上漲的情況。

關于發動機和三元催化器，大家都知道在車上有著十分重要的作用，如果積碳把三元催化器和發動機堵塞，汽車肯定是要受影響的，本身三元催化器就比較貴重，在積碳的不斷累積之下，出現失效的情況也很正常，所以去更換三元催化器車主們也不會有太多的質疑。

其實，三元催化器堵塞或者是發動機上堆積積碳，如果能夠做到及時清理，那么就能有效解決，而且因為積碳引起的油耗大漲，動力不足，尾氣超標，發動機抖動，異響的情況都能有效解決，同時還能起到真正養護發動機的作用，降低故障的出現，根本不用多花錢去更換三元催化器。