作為駕駛員來說，對于這個問題，我應該最有發言權，目前我開的是2011年上牌的日產驪威，到現在已經有11年的時間，行駛里程超過15萬公里，雖然已經是“老齡車”，但是我始終堅持這3個原則，所以雖然是老車，但開起來的感覺和新車完全沒區別！

而從業20年的汽修工表哥也曾和我說過，他修過剛買的新車，也修過快要報廢的老車，它們都有一個共同點，凡是注意保養這8個地方的車，別說是開10年，就是開到報廢也沒有任何問題！

11年的老驪威，開起來和新車一樣

我現在開的是一臺2011款的手動擋老驪威，整體行駛超過15萬公里，我的油箱大概是40升，按照前段時間92號汽油7.39元/L的油價，我加滿一箱油的價格大概在300元，一箱油大概能跑600公里，合下來每公里花費5毛錢，這樣的油耗表現我還是非常滿意的！

11年時間的維修項目：

• 前5年我對車輛只是進行簡單的基礎保養，就是常規的換機油，而我的習慣就是不管行駛多少里程，每半年都要保養一次，夏天我會選擇5W-30的機油，冬天我會選擇0W-30的機油，每次保養除了機油，還要更換機油濾芯、空氣濾芯以及空調濾芯，還要檢查輪胎的花紋以及磨損情況，每年清洗一下節氣門！

• 第6年的時候，除了進行基礎保養之外，我還對車輛進行了整體的檢查，因為輪胎花紋磨損接近安全線，再加上輪胎表面的裂紋比較多，所以更換了全車的輪胎，然后檢查了一下火花塞，燃燒的效果還可以，沒有更換繼續使用；檢查了剎車油的含水量，在2.5%以內，也沒有更換，繼續使用；檢查了發動機正時系統，因為是鏈條，所以沒有保養的必要；檢查了剎車片，還在安全線之內，也沒有更換；最后檢查了防凍液的冰點以及齒輪油，都在標準范圍之內，所以繼續使用。

• 第7-8年，我還是進行簡單的基礎保養。

• 第9年的時候，冬天車輛啟動困難，所以更換了一只全新的電瓶，現在打火的效果杠杠的！

• 第10-11年，還是進行簡單的基礎保養！

這就是我這11年用車的回顧，中間還有一些小零件的損壞，但基本可以忽略不計，目前這臺車去二手車市場評估，車販子還能出到我2萬元的價格，但是考慮到再買一臺車的開銷太大，所以我決定把這臺車開到報廢為止。

注意這3個地方，讓10年老車開起來和新車一樣

其實很多時候，車子容易損壞都是因為我們不會用車導致，有的時候過度相信商家的推薦，對車子進行過度保養，也是造成車輛損壞的主要原因，所以接下來我就和大家分享一下，作為小白車主，我們該如何合理的保養自己的愛車？

1、堅持合理保養，不做過度保養。

很多車主車子才開了一年多的時間，就被商家忽悠，換這換那，結果車子沒保養好，反而還出現各種各樣的問題，所以一定要學會合理的保養自己的愛車。

2、車輛保養可以分為早-中-晚三個階段。

早期（1-5年）：在這個階段，我們只需要進行最常規的基礎保養，每次保養的時候，不是換換機油就完事的，需要檢查輪胎磨損、剎車片厚度、防凍液是否缺少等等，此時主要以檢查為主，完全不需要考慮其他任何類型的保養項目，除非是車輛真的出現故障之類的。

中期（第6年）：這個時候是車輛保養檢查的關鍵時期，此時并不是說我們需要換這換那，還是以檢查為主，這一次的檢查就要非常的細致，除了基礎保養，需要檢查火花塞、防凍液的冰點、剎車片的厚度、輪胎的磨損、正時系統、剎車油的含水量、汽油濾芯是否臟污、底盤件是否有松動異響，如果發現有問題的地方，可以不用猶豫，直接保養更換。

后期：（第7年向后）：此時車輛正在是最好開的是，不需要進行額外的保養，有問題解決問題就好，還是一個原則，以檢查代保養。

3、汽油選擇正規大加油站，機油選擇正規渠道

其實很多車主有時候會貪小便宜，加注小加油站的汽油，在油品和質量方面可能沒有大加油站有保障；至于機油，也是保養的重點，對于劣質機油，短時間之內可能不會有任何的感覺，但是長期使用危害就很大了。

車輛保養中的8個細節

對于車輛保養，每一個車主都會有這樣的疑問，那就是我們保養過程中到底該如何判斷這個項目是否需要保養，所以接下來我們就從細節方面來討論一下。

1、清洗節氣門，清洗節氣門屬于百利無一害的保養行為，每年清洗一次即可，并且每次清洗的時候，一定要拆下來斷電清洗，這樣才是能洗的最干凈，清洗完安裝好之后還要注意節氣門的匹配，避免出現怠速過高或者忽高忽低的情況。

2、火花塞和點火線圈的檢查，如果這兩者出現故障的話，最直觀的感受就是發動機故障燈點亮，加速抖動并且無力，如果拆下火花塞的話，火花塞表面會有沒有完全燃燒的汽油，此時可能是點火線圈的問題；如果火花塞頂端出現嚴重燒蝕、起疤、碎裂以及電極熔化的現象，那么就是火花塞的問題，此時最好直接更換火花塞。

重點：我們在檢查火花塞的時候，會遇到這樣的情況，火花塞陶瓷部分會有一圈黃色的燒蝕痕跡，汽修廠給出的解釋就是火花塞漏氣，會忽悠我們更換火花塞，其實這完全就是無稽之談，因為火花塞上面安裝有點火線圈，當點火線圈工作時會高壓放電，從而形成高壓電弧，長此以往就會在火花塞陶瓷表面形成黃色燒蝕的痕跡，并不影響正常使用。

3、檢查變速箱油，不管是手動擋車型還是自動擋車型，變速箱油的好壞直接關系到變速箱能否正常工作，按照里程更換也好，按照時間更換也好，都太籠統了，我們可以更直觀的判斷是否需要更換，那就是放一點點變速箱油出來，如果變速箱油干凈透亮且無明顯的雜質，就完全不需要更換，反之建議更換。

4、檢查發動機正時系統，現如今的發動機正時系統可以分為正時皮帶和正時鏈條兩種，如果是真是皮帶的話，我們可以拆下時規蓋檢查正時皮帶表面是否有明顯的裂紋，如果有的話建議直接更換，反之則不用更換；如果是正時鏈條的話，我覺得根本沒有更換的必要，畢竟有的發動機更換正時鏈條就相當于大修了，所以倒不如等到發動機大修的時候再整體更換吧。