2060碳中和”目標后，“雙碳”連續兩年被寫入政府工作報告。以能源綠色低碳發展為關鍵，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、空間格局，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路。面對政府工作報告再提“雙碳”戰略，汽車終端汽車零部件企業怎樣接招？

自2020年我國提出“2030碳達峰，2060碳中和”目標后，“雙碳”連續兩年被寫入政府工作報告。構建新發展格局，堅持系統觀念，把碳達峰、碳中和納入經濟社會發展全局，以經濟社會發展全面綠色轉型為引領，以能源綠色低碳發展為關鍵，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、空間格局，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路。

一直以來，交通、汽車和能源構成了相互支撐、互為約束的碳鏈條，交通需求會影響汽車保有量和交通領域的能源消耗量，從而影響碳排放。汽車終端用能結構及能耗水平又反過來影響能源和交通領域的碳排放。

面對政府工作報告再提“雙碳”戰略，汽車產業里的各類企業正在做哪些調整和改變？