車標是藝術性和象征性的統一，它也是車企展現自己產品質量、生產理念和未來發展意圖的圖騰。每一家車企都有自己的專屬標志，它會出現在汽車的中網、方向盤以及底盤等位置上。大家都覺得，汽車上只應該出現汽車品牌自己的標志，如果出現別的品牌的車標，就說明這輛汽車造假了。

河南的劉女士購買了一輛保時捷卡宴，她購買的是4.0T高功率版本車型，市場價184萬，加上購置稅以及其他費用，落地價接近200萬了。這輛車入手了近半年時間，現在行駛里程已經到5000公里了，她就把車送到4S店去做首保。

給車輛做保養時，劉女士閑來無聊就到旁邊參觀了一下，這一看可把劉女士氣壞了。她發現汽車底盤上的標志竟然不是保時捷的盾牌車標，而是大眾的標志。劉女士覺得自己被騙了，當場找到了4S店的銷售顧問，質問對方為什么要賣給自己一輛假車？

銷售也被劉女士問懵了，不知道劉女士這話從何而來。劉女士告訴銷售，自己買的可是價值近200萬的保時捷，底盤竟然和十幾萬的大眾是一樣的，你們是不是把一輛拼裝車當進口車賣給我了？聽到劉女士的話，銷售顧問忍不住笑了。

看到工作人員笑了，劉女士覺得對方肯定是因為被自己說中了，覺得不好意思才笑，她非常生氣，表示自己要報警處理。銷售趕緊制止了劉女士，他告訴劉女士，保時捷本來就是大眾旗下的一個汽車品牌，它也是通過大眾的生產平臺打造出來的，車身上有大眾的標志，再正常不過了。

保時捷卡宴是通過大眾MLB EVO平臺打造的，這是大眾生產豪華車型的一個公用平臺，奧迪Q7、奧迪Q8、保時捷卡宴、賓利添越等車型都是通過這個平臺打造出來的。保時捷卡宴不僅使用的是大眾生產平臺，它的底盤也來自大眾。

劉女士并不能完全認同銷售的解釋，她覺得這可能是銷售為了不讓自己報警編出來的謊話。為了打消劉女士的疑慮，銷售向劉女士出示了相關的證明，這下劉女士終于相信了。

很多網友看到后都覺得劉女士太無知了，她對大眾汽車品牌的了解太少了。大眾旗下不只有大眾汽車，還有保時捷、蘭博基尼、賓利、奧迪等豪華品牌。雖然這些汽車品牌沒有使用大眾的車標，但它們是用大眾平臺生產的，有些零件也是共享的。所以在某一個零件上出現大眾的標志也是正常的，沒必要大驚小怪。

很多人其實都和劉女士一樣，對汽車品牌的了解比較淺顯。其實有些汽車品牌它們的版圖非常大，旗下的品牌分支也很多，我們了解的只是這些汽車品牌的冰山一角。有些汽車品牌為了節約生產成本，就把很多車型集中到了一個生產平臺上，零件也用了一樣，所以出現母品牌的標志很正常。