都說“好車在于陽養”，光一個“養”字就已經難倒了很多車主，因為很多車主把新車提回去以后，剛開始不管怎么開都非常的給力，而且不管行駛在什么樣的路面上，只要踩踩油門兒，掛上D擋，提速就非常的快，可是過不了幾年，汽車就會有很多問題存在，那么大多數問題都是指向于動力上的，而且汽車提速還比之前要慢很多。

很多車主想不明白為什么汽車有這些故障？而且每次都是按照公里數去保養的，為什么汽車還是會有這么多問題呢？其實大家對保養的概念并不是特別的了解。所以就會誤認為保養車只需要換機油就行了，事實上，這樣子的做法是不夠的，雖然機油是個消耗品，按照公里數去換它是沒有錯，但是除了換機油，還要去換汽車的三濾以及變速箱油。

那么最重要的一點就是給汽車的零件做清理，說到零件清理，很多車主不知道清理零件的目的究竟是為何，今天老司機就在這里給大家分析一下。

因為汽車畢竟是一個消耗品，它在消耗汽油的同時，也會讓汽油里面的雜質形成堆積，這些雜質剛開始出現在汽車里面的時候，不會影響汽車的工作，但是不及時去清理這些雜質。雜質就會直接堆積在零件上，給零件帶來困擾，久而久之汽車里面也會出現積碳。積碳不僅會“拉垮”汽車的性能，還會帶來很多問題。如果長時間讓發動機內部堆積碳，發動機的缸體也會被積碳劃傷，這個時候發動機就會出現拉缸。

還有可能會造成燒機油等現象，因為活塞環不能正常工作，汽油在冷卻發動機的時候也會掉入燃燒室里跟汽油一起進行霧化，這個時候就會出現燒機油的現象，燒機油雖然是個小問題，但是長時間讓汽車有這樣的情況出現，積碳出現的量就會不斷增多，汽車的問題也會越來越嚴重，甚至會影響用車使得安全性。

所以保養不能做的太單一，應該把上述所有項目都照顧到，這樣才能讓汽車越開越省油，不會出現大故障，不會影響用車時的安全。說到清理積碳，想必很多車主都有這樣的經歷，也就是把車子的問題反映給修車工，讓修車工解決汽車的故障。修車工一般面對汽車故障，只會告訴車主零件磨損了，或者是哪里堵塞了，需要換零件，這樣才能讓汽車正常。其實這種做法就是在花冤枉錢，因為換零件的成本，畢竟比清理積碳的成本要高，所以很多修車工會利用這樣的方法去賺取更多的錢。