現在油價飆升,車主都在考慮要不要把車換成新能源汽車,也有很多車主表示再加油就吃不起飯了,而且汽車出現故障的時候,油耗會比平時更翻倍,這樣也會讓司機在汽車保養的時候更注重,在日常換機油的時候,也會很關心自己更換的機油好不好,現在的市場就有三種機油,礦物油,半合成油和全合成機油,全合成機油是三個當中油質是最好的,同樣他的價格也比其他兩種都高,大部分司機就會選擇換最好的機油,認為這樣的話,汽車在行駛的過程當中會提速快,油耗率低。

維修工會告訴車主,用全合成機油就是在浪費錢,全合成機油節省燃料,對發動機的磨損小,能更好的預防汽車受損,但是全合成機油對發動機的要求很高,零件空隙過大,發動機精密度不高,都會導致全合成機油起不到作用,反而會造成很嚴重的損害,具體你的車加什么油,維修工會告訴你,或者可以參考說明書。

很多人也會有疑慮,自己是經濟型的車,就不能使用全合成機油。
身邊就有一位朋友,他開的汽車是五菱宏光,他剛開始的時候就給自己汽車加的全合成機油,過一段時間就保養一次,汽車的性能和發動機也是沒問題,修車工也會建議經濟型的汽車使用半合成機油,像是一些高端的車型使用全合成機油。

換機油是最基本的保養方式,有一部分司機換機油之后就會以為大功告成,但是換機油的時候,也是需要換濾芯,不經常換的話,很容易臟,影響機油的質量,導致機油里面存在很多的雜質,無法及時的清理干凈,長期以往就會堆積嚴重,甚至會造成汽車三元催化器嚴重堵塞,如果不把三元催化器里面的雜質清理干凈,三元催化器就會接近報廢狀態,到那個時候,修車工就會建議更換新的三元催化器,而且一個三元催化器少則幾千元,多則上萬的都有。

造成三元催化器嚴重堵塞的幕后黑手就是積碳,積碳的存在是很多的司機都不會引起重視的,往往都會忽略清理積碳,積碳沒有定期有效的清理干凈,就會引起發動機和引擎的故障,也會影響汽車的性能,所以平時保養車換機油以外,定期清理積碳是很有必要的。
當汽車出現啟動困難,尾氣超標,引擎爆震,動力下降和油耗高漲的情況,都是汽車內部積碳引起的,當日常保養汽車的時候,一定要徹底清洗汽車內部,有效的把積碳清除干凈,當然也有的車主并不了解是什么狀況,不知道該怎么去選擇什么產品才能有效清理積積碳。
不要因為著急的想要清理積碳,盲目的選擇產品,也要正確有效的養護汽車,這樣才能讓汽車的發動機性能能保持的長久,這樣的話也不至于在修車的方面花很多的冤枉錢,更不會經常出現嚴重的故障,解決積碳其實很簡單,輕松不復雜就能解決積碳,也不用花很多錢。
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:







