不少人買車是為了日常上下班通勤用，但也有一部分人買車純粹是周末開開，或者干脆占個號而已。前者一年下來輕輕松松跑個10000公里，反觀后者經(jīng)常停著吃灰，一年下來跑不了多少。

那么一個困擾車主們很久的問題出現(xiàn)了，都知道汽車需要定期保養(yǎng)，如果一年才開了2000公里，該怎么保養(yǎng)呢？

公里數(shù)和時間，以先到的為準

買車的時候會給一本保養(yǎng)手冊，如果你仔細讀過的話，會發(fā)現(xiàn)關于保養(yǎng)的明確說明，基本上都是給了一個公里數(shù)和一個時間點，比如5000公里或6個月，重點是后面還有一個“以先到者為準”。

雖然每個車型保養(yǎng)的公里數(shù)和時間點不一樣，但至少要保證1年保養(yǎng)一次，因為汽車上的一些零件和油液是有保質(zhì)期的，就算汽車一直放著不開，它們也會發(fā)生變質(zhì)、失效。比如：輪胎、電瓶、機油、防凍液、剎車油等。就算不換零件，也應該定期給汽車做個“體檢”。

特別是還在質(zhì)保期的車，一定嚴格按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的時間做，否則一旦汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，4S店極有可能以沒按時保養(yǎng)，拒絕理賠。

機油性能下降

發(fā)動機對于汽車的重要性不言而喻，而機油對發(fā)動機來說又起著至關重要的作用，因此不管是大保養(yǎng)還是小保養(yǎng)，都會有更換機油機濾的項目。有人會問，我這車一年也沒開幾百公里，定期換機油是不是太浪費了？畢竟工時費+材料費也得好幾百。

其實不然，機油也是有保質(zhì)期的。按照行業(yè)的普遍認知：未開封的機油，保質(zhì)期為4-5年，而開過封或正在使用中的汽油保質(zhì)期僅為1年。而且只要機油接觸空氣，就會發(fā)生氧化，一旦潤滑效果下降了，將直接對發(fā)動機造成損傷。

如果平時開車少，又不想半年就換次機油，建議買桶全合成機油加上，尤其是對于帶有渦輪增壓的車型。全合成機油在抗氧化能力、油膜的穩(wěn)定性、潤滑性等方面均優(yōu)于礦物油和半合成機油。

剎車油可能發(fā)生變化

稍微有點汽車知識的人都知道，剎車油具有吸濕性，哪怕汽車一公里都不開，它也會吸收空氣中的水分，時間長了剎車油就變得更加稀釋了，再加上剎車過程中一些雜質(zhì)的進入，還可能造成剎車油變渾濁。

基本上在4萬公里或者兩年左右的時候，都會對剎車油的性質(zhì)及液面高度進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，剎車油失效可是會直接導致剎車失靈的哦！

防止電瓶老化

某種意義上來說，汽車用的少更應該注意定期的保養(yǎng)，因為有些零件越不用越完蛋，比如電瓶?，F(xiàn)在車載電氣設備多了，有些是原廠帶的，有些是車主后期加裝的，不管是哪種，在熄火的時候也會產(chǎn)生靜息電流。

如果汽車經(jīng)常發(fā)動的話，這些消耗的電量會在開車過程中再次充滿，但如果一直放著不開，汽車電瓶會處于長期虧電狀態(tài)，非常影響其壽命。

在汽車開了幾年之后，其實也沒有必要嚴格卡著保養(yǎng)手冊上的要求進行保養(yǎng)，要求5000公里，半年保養(yǎng)一次，超一點或少一點問題不大。