據了解，本批試驗于2017年4月24日開始，至6月30日完成。本批評價車型仍以SUV車型居多，從評價結果來看，總體表現較好。安全帶提醒裝置、ESC等已經成為本批8款車型的標配，側氣囊的配置率也非常好，能夠有效提升車內乘員側面碰撞保護效果。
據悉，為繼續順利開展本年度下半年的C-NCAP評價工作，C-NCAP管理中心已于4月和6月根據今年新上市車型的情況，增加了兩批本年度候選車型，第三批正式評價試驗將于7月11日開始。
值得一提的是，在本次發布會上，C-NCAP管理中心同時發布了《車用兒童約束系統評價規則（2017年版）》。2017年版規則經過與生產企業及技術專家的多次交流和意見征詢、官網公示和行業會議，廣泛采納專業意見和建議后形成，本次發布會上正式發布后即開始實施。
《車用兒童約束系統評價規則（2017年版）》是對2014版規則的修改和完善，主要針對2014年版規則實施至今發現的問題和積累的經驗，提出了四個方面的改進內容。
第一、擴大兒童座椅評價的范圍，除了2014年版規則規定的通用類型、ISOFIX通用類型產品以外，增加了其他安裝方式的半通用類型產品。
第二、由于評價的產品范圍變化，在使用方便性能評價內容中進行相應的修改和補充。第三、完善碰撞安全性能測試方法和要求。即應用新的Q系列兒童假人進行動態測試，并調整相應性能指標要求，幼兒組增加反向安裝評價。第四、增加誤作用試驗，即對于使用附加固定點或固定方式安裝的產品，只保留一種主要固定方式進行正面碰撞試驗，降低因錯誤安裝導致嚴重傷害的風險。
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