“今日中國(guó)之動(dòng)向，將引領(lǐng)明日世界之方向。”

這是寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在4月17日“創(chuàng)想未來(lái)之夜”上演講PPT中的一句話。

與此同時(shí)，海外車企高管云集第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（下文稱“2023上海車展”），預(yù)示了他們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的看好。

4月18日，2023上海車展正式開(kāi)幕。包括寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策、寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐仕凱，大眾汽車集團(tuán)大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗、奧迪汽車管理董事會(huì)主席杜斯曼、豐田汽車副社長(zhǎng)兼首席技術(shù)官中島裕樹(shù)等海外車企高管均確認(rèn)參加。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，唐仕凱在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上表示，未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將與本土合作伙伴攜手并進(jìn)，不斷加大在中國(guó)的投入，擴(kuò)大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈布局，提速面向電動(dòng)化、數(shù)字化、碳中和的轉(zhuǎn)型，通過(guò)提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足中國(guó)客戶的需求，繼續(xù)為中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

“2023年上海國(guó)際車展上，寶馬集團(tuán)將聚焦數(shù)字化、電動(dòng)化、循環(huán)永續(xù)，首次億全電動(dòng)化陣容參展。勞斯萊斯Spectre‘閃靈’、BMW兩款概念車、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04將悉數(shù)亮相，凸顯寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)這一全球最大單一市場(chǎng)的高度重視，更展現(xiàn)出集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化的堅(jiān)定決心。”高樂(lè)表示。

除了推出新品之外，海外車企也宣布與國(guó)內(nèi)車企的合作計(jì)劃。奧迪與中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)兩大本土合作伙伴一汽推出新能源汽車車型；寶馬宣布，將繼續(xù)與長(zhǎng)城汽車合作，雙方合資成立的光束汽車將生產(chǎn)下一代純電動(dòng)MINI車型；豐田則聯(lián)手比亞迪、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)等合作伙伴研發(fā)打造新車型。

與此同時(shí)，海外車企正在持續(xù)加碼在華投資。昨日，大眾汽車在車展上宣布，計(jì)劃投資約10億歐元（約合人民幣75億元）在合肥建立純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購(gòu)中心。

上周，大眾汽車旗下軟件公司CARIAD宣布，將與中科創(chuàng)達(dá)建立全新合作伙伴關(guān)系，加速智能互聯(lián)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)研發(fā)。去年10月，該公司曾宣布，將投資24億歐元（約合人民幣168億元），與地平線在華成立合資公司。

隨著疫情的防控的結(jié)束，一批一批海外企業(yè)高管來(lái)華訪問(wèn)。此次2023上海車展也成為開(kāi)放的新平臺(tái)，海外車企高管紛至沓來(lái)，可見(jiàn)海外車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

目前，中國(guó)不僅是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，也是生產(chǎn)基地，更具備了完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局。此前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)自主品牌和造車新勢(shì)力已經(jīng)在新能源汽車上占據(jù)先機(jī)，如今海外車企加大在華投資和產(chǎn)品研發(fā)，勢(shì)必將加劇競(jìng)爭(zhēng)，掀起新一輪的新能源汽車熱潮。