催生新發展動能，要緊緊依靠科技創新。作為先進制造業代表，汽車產業一直是廣東促進創新驅動發展的重要抓手之一。日前，智能網聯與新能源汽車產業“鏈主”企業廣汽集團董事長曾慶洪就創新驅動發展接受南方日報記者采訪。

　　定位“科技公司”的廣汽埃安募資近183億

　　力爭實現電動化

　　和智能網聯化技術領先

　　南方日報：隨著新能源車興起，科技創新對汽車產業的影響尤其明顯，廣汽做了哪些努力？

　　曾慶洪：創新是第一動力，廣汽尤其看重自主研發。我們力爭在汽車“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)發展潮流中，在電動化和智能網聯化技術上實現突破。

　　僅2022年上半年，廣汽新增專利申請564件，其中發明專利262件，累計專利申請超11000件，其中發明專利超4200件，發明專利占比近40%。在與新能源汽車相關的技術研發上產出了豐富且領先的成果。

　　目前，廣汽已掌握電池、電機、電控等新能源汽車關鍵核心技術。超倍速電池技術、海綿硅負極片電池技術、彈匣電池系統安全技術、超能鐵鋰電池技術、“三合一”高效集成電驅、兩擋“四合一”高效集成電驅等技術已成功搭載在量產車型。比如，自研的海綿硅負極片電池能量密度、低溫特性等均處于行業領先水平，已于2022年初成功搭載埃安AION LX Plus車型上市，成為首款獲得工信部公告的續航超1000公里車型。

　　南方日報：廣汽給新能源品牌埃安的定位是“科技公司”，這種變化，廣汽是基于怎樣的考量？

　　曾慶洪：汽車產業正面臨深刻變革，科技已成為影響整個行業的最重要變量。智能網聯與新能源科技持續改變著汽車產品的形態，也改變了消費者購買和使用汽車的習慣。我們深刻感受到科技實力決定企業未來發展走向的趨勢，因此，廣汽堅持向科技型企業轉型，并以此為指引，加速構建產業鏈創新體系，產品技術研發加速迭代。

　　新能源汽車的競爭本質，是新技術、新科技的競爭。新能源汽車賽道未來的發展，一定是圍繞核心“三電”技術、智能網聯、自動駕駛等不斷拓展的高科技領域展開。2017年，廣汽投入450億元，在業內率先開建智聯新能源汽車產業園，用16個月時間打造出獨立的智能純電專屬平臺先進工廠。“十四五”期間，廣汽計劃投入850億至1000億元用于智能網聯和新能源技術研發，建設大灣區智聯新能源汽車產業集群中心，構筑全球智聯新能源汽車創新樞紐。

　　今年10月，埃安A輪募資近183億元，刷新了國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄。引戰增資完成后，埃安的內生發展動力和市場活力將得到更進一步激發，募集的資金可用于核心技術的研發及產業化的布局，以應對行業未來更趨白熱化的競爭。