滬市多家新能源汽車產業鏈上市公司以“賦能低碳新能源擁抱智能新未來”為主題，聯合召開了2022年三季報業績說明會。

本次業績說明會匯聚了新能源汽車產業鏈各環節的滬市上市公司，向投資者充分展示了行業在經歷疫情沖擊后，生產秩序快速恢復、訂單飽滿、生產火熱的新亮點、新趨勢：一是產業鏈供給端、需求端雙雙發力，經營業績表現亮眼；二是車企直面危機與壓力，市場韌性進一步顯現；三是研發投入不斷升級，打造電動化、智能化新生態；四是持續豐富產品矩陣，深入拓展新的盈利增長點。

根據已披露信息，截至11月17日，滬市主板已有406家上市公司召開了三季度業績說明會，通過與投資者面對面的方式，維護中小投資者知情權，切實提高投資者獲得感。

產業鏈穩步復蘇

行業經營整體向好

2022年下半年以來，在需求端購置稅優惠與各地消費激勵政策刺激、供給端原材料價格影響逐步降低、國內整車企業供應鏈布局不斷完善等因素綜合作用下，國內汽車市場終于重返上升通道，第三季度總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢。

據中汽協統計，2022年1月份-10月份，國內汽車產銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%；乘用車產銷量分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比分別增長17.3%和13.7%。新能源汽車累計產銷量分別為548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。其中，三季度新能源汽車產銷分別完成205.6萬輛和196.7萬輛，產銷環比增長50.3%和46.5%，9月市場占有率近30%。

多數滬市汽車行業上市公司積極抓住產業企穩回升的時機，在第三季度實現了業績增長。如賽力斯2022年第三季度實現107.07億元的營業收入，同比增長163.39%。

同時，在本年度減免乘用車購置稅、活躍二手車市場、免征新能源汽車購置稅政策延期等促進汽車消費政策驅動下，汽車產業需求端也得到明顯提振。滬光股份董秘成磊表示，2022年第三季度，隨著車市刺激政策的持續發力，國內汽車產業鏈企穩回升，公司逐步走出上半年疫情的影響，部分受壓制的客戶需求報復式增長；同時上半年新量產項目順利完成爬坡上量，公司第三季度營業收入超越了單季度營業收入的歷史最高水平。賽力斯董秘申薇認為，伴隨著國家政策在環保及智能制造層面的進一步深化，必將迎來更為廣闊的發展空間。

市場韌性進一步顯現

大力保障產業鏈、供應鏈安全

今年以來，新能源汽車行業公司直面新冠疫情、能源危機、原材料價格上漲、芯片短缺等多方面挑戰，全力保障產業鏈、供應鏈暢通穩定，展現了危機考驗下的強大市場韌性，在助力穩定經濟大盤中發揮了重要作用。

面對投資者提出的有關新冠疫情和能源危機對公司生產經營的影響等問題，相關公司作出回應。滬光股份表示，隨著疫情緩和、國內車市企穩回升，客戶需求穩定增長，人工成本逐漸降低；原材料等大宗商品價格逐漸回落，同時部分原材料價格上漲已實現向下游客戶傳到；國內外運輸逐漸打通，降低了公司運輸和采購成本。后續公司將引入優質項目，優化現有客戶結構、收入構成，進而提高公司盈利能力。

面對歐洲能源危機影響，文燦股份副總經理吳淑怡在介紹法國子公司百煉集團時強調，目前百煉集團在成本和業績上有所承壓，將積極做好成本管控，并與客戶保持良好互惠的合作關系，在新能源上形成共擔機制，緩解壓力，變危為機。

賽力斯在回復投資者有關今年增收不增利情況的問題時表示，公司通過與合作伙伴簽定戰略合作協議、助力供應商本地化生產、儲備技術替代方案、派駐專職保供人員駐場、提高關重零部件庫存比例等措施，同時與多家汽車供應鏈企業簽訂戰略合作框架協議，進一步夯實汽車精品供應商鏈，提升產品質量水平，以期達成保供目標。

創新驅動步伐加快

打造電動化、網聯化產業新生態

當前，全球新能源汽車進入快速發展的新階段，電動化、網聯化、智能化三者融合發展趨勢勢不可擋，推動汽車產業邁入高質量發展新征程。新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關鍵核心技術，才能進一步搶占全球競爭制高點。

對此，投資者廣泛關注公司在新形勢下轉型升級措施，相關公司予以積極回應。賽力斯表示持續增長的業績與市場銷量，源自公司在技術研發層面的持續投入所積累的硬實力。汽車行業電動化、智能化浪潮之下，堅持高質量發展是助力汽車業實現轉型升級、走向產業引領的核心要義。公司將繼續堅定深耕技術創新，與行業各方持續深化戰略合作，為消費者提供更多高質量產品，構建萬物互聯的汽車生態體系。

均勝電子在寧波和上海兩地設立核心技術研發中心，在全球緊跟汽車行業“新四化”發展趨勢，積極加速在汽車電動化、智能化、網聯化等方向上的布局，保持高研發投入，持續創新推出或規模化應用行業領先的新一代智能座艙產品、數字智能天線、智能駕駛域控、激光雷達等單一及多合一車載功率電子產品，并根據市場及客戶需求持續進行迭代升級。

文燦股份不斷投入資源進行新項目的研發，今年前三季度公司研發費用投入1.1億元，同比增長23.41%。尤其在車身結構件和超大型一體化結構件產品領域，成為全球第一家相關零部件進入量產階段的供應商，成功將科研成果轉化為生產力。