11月17日下午，滬市多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司以“賦能低碳新能源擁抱智能新未來”為主題，聯(lián)合召開了2022年三季報業(yè)績說明會。

　　本次業(yè)績說明會匯聚了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的滬市上市公司，向投資者充分展示了行業(yè)在經(jīng)歷疫情沖擊后，生產(chǎn)秩序快速恢復(fù)、訂單飽滿、生產(chǎn)火熱的新亮點、新趨勢：一是產(chǎn)業(yè)鏈供給端、需求端雙雙發(fā)力，經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)亮眼；二是車企直面危機與壓力，市場韌性進(jìn)一步顯現(xiàn)；三是研發(fā)投入不斷升級，打造電動化、智能化新生態(tài)；四是持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，深入拓展新的盈利增長點。

　　根據(jù)已披露信息，截至11月17日，滬市主板已有406家上市公司召開了三季度業(yè)績說明會，通過與投資者面對面的方式，維護(hù)中小投資者知情權(quán)，切實提高投資者獲得感。

　　產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步復(fù)蘇

　　行業(yè)經(jīng)營整體向好

　　2022年下半年以來，在需求端購置稅優(yōu)惠與各地消費激勵政策刺激、供給端原材料價格影響逐步降低、國內(nèi)整車企業(yè)供應(yīng)鏈布局不斷完善等因素綜合作用下，國內(nèi)汽車市場終于重返上升通道，第三季度總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2022年1月份-10月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%；乘用車產(chǎn)銷量分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比分別增長17.3%和13.7%。新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。其中，三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成205.6萬輛和196.7萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比增長50.3%和46.5%，9月市場占有率近30%。

　　多數(shù)滬市汽車行業(yè)上市公司積極抓住產(chǎn)業(yè)企穩(wěn)回升的時機，在第三季度實現(xiàn)了業(yè)績增長。如賽力斯2022年第三季度實現(xiàn)107.07億元的營業(yè)收入，同比增長163.39%。

　　同時，在本年度減免乘用車購置稅、活躍二手車市場、免征新能源汽車購置稅政策延期等促進(jìn)汽車消費政策驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)需求端也得到明顯提振。滬光股份董秘成磊表示，2022年第三季度，隨著車市刺激政策的持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企穩(wěn)回升，公司逐步走出上半年疫情的影響，部分受壓制的客戶需求報復(fù)式增長；同時上半年新量產(chǎn)項目順利完成爬坡上量，公司第三季度營業(yè)收入超越了單季度營業(yè)收入的歷史最高水平。賽力斯董秘申薇認(rèn)為，伴隨著國家政策在環(huán)保及智能制造層面的進(jìn)一步深化，必將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。