外媒消息稱，部分汽車制造商在進行Euro NCAP（歐洲新車安全碰撞評估協會）的碰撞測試時作弊，使用僅供測試用的特殊零件以在碰撞中獲得高分。

Euro NCAP和英國一家碰撞測試研究機構Thatcham Research發現，部分制造商送來的碰撞測試車中，有些零件上刻有“僅供測試”的字樣，包括但不限于安全氣囊模塊、ISOFIX兒童座椅等等。

Thatcham Research機構負責人Matthew Avery稱：“目前我們已經發現了好幾家汽車制造商這么做了。”Euro NCAP相關負責人也表示：“我們也發現了同樣的情況，氣囊、座椅填充材料等等，都標有可疑‘僅供碰撞測試’字樣。”

在歐洲，所有的新車都會經過NCAP測試。隨后，歐洲各國的碰撞測試機構如Thatcham會通過測試與NCAP數據進行比對，并定期拆下零件進行抽查審核。

而上述可疑零件就是在抽查過程中發現的。Avery 表示：“雖然大部分時候我們不會對碰撞后的車輛進行單一零部件的檢測，但有時候我們會將它們拆下來分析。這次看到‘僅用于碰撞測試’字樣讓我們感到非常疑惑和震驚。”

“當我們xunwen相關汽車制造商時，他們有諸多理由”，Avery表示：“他們會說‘這只是普通的零件’或‘這些是零部件供應商做的’。”

眼下，Euro NCAP已經對牽涉到的制造商展開調查。他們將派遣調查人員進入車廠或零部件供應商，此外，還將對發現使用可疑零件的測試車輛進行重新測試。

也有汽車制造商給出似乎合理的解釋：給Euro NCAP送去的測試車有規定的批次，有時候生產任務很緊張，我么不想耽誤正常生產進程，所以就會在特定批次的零部件上用筆做上“用于測試”的記號，以免遺漏。

英國汽車制造商協會（SMMT）對此發表了不同的言論。其負責人Mike Hawes表示：“并沒有證據表明這些做了標記的零部件性能和普通零件有何不同。這對汽車公司是不必要的誹謗。汽車安全顯然是每家汽車制造商首要考慮的問題。”

Matthew Avery對此則并不買賬：“我相信他們有99%的可能性說了真話，但我也確定一定遺漏了些什么我們尚未調查清楚的事情。因為在過去的10幾年里，我們從未見過有這類標記的零部件。”

Avery 補充道：“尤其是發生了大眾柴油門這類事件之后，我們更需要對汽車的各類測試保持警戒心。”