近年來國內汽車制造業的良性發展讓汽車銷售價格有所下探，在加上經濟收入的穩步增長，現在對于大多數普通家庭而言，購進私家車已經不再是難以實現的目標。但除了車輛購置款項之外，后期用車的開銷并不小，其中就包括在汽車維護保養方面的花費。而為了車輛能夠正常安全的工作，替換掉出現問題的零部件當然是非常有必要的，不過在修車時，換下的這4個零件可要記得帶走，就算壞了也值錢！

一、輪胎以及輪轂。汽車輪胎屬于消耗品，畢竟它們在車輛的使用過程中是得不停和地面接觸并摩擦的，當胎紋磨損嚴重或者受到過度撞擊而鼓包變形后，為了保障行車安全就得對輪胎進行更換，換下來的輪胎自然是不能再用到車上，但其作為橡膠制品還能起到其他作用，比如說吸收沖擊力，所以回收價格能有幾十塊。而使用鑄鐵或者鋁合金材質制成的輪轂就更值錢了，就算是完全損壞的也能賣到上百元。

二、三元催化器。其實想要知道什么舊車輛零件值錢，去自己所在地的廢品回收站看看便能了解一二，其中有的場地中可是堆滿了三元催化器。因為車輛三元催化器的外殼基本上都是由不銹鋼制成的，而里面能起到中和汽車發動機廢氣中有害物質的催化劑則是貴金屬，相對來說不那么值錢的載體也是含鋁物質，所以綜合來看三元催化器確實比較值錢，舊的也能賣到幾百。

三、發電機。就算是普通燃油汽車，它們上面也是有很多設備是需要用電的，而這些電能就是由發動機帶動發電機運轉而產生的，從構成材料上來說，發電機的線圈是由銅絲繞制而成，價值不低。并且還有關鍵性的一點是，在一些技術嫻熟的人手中，已經無法正常工作當品相還不錯的的車載發電機是可以被修復的，對于零件保有量不高的車型而言，就算是二手修復的發電機也是很貴的。

四、蓄電池。車載蓄電池也算是一個消耗品，在反復充放電的過程中，電能與化學能在不斷轉換，久而久之其性能下降是必然的，到了一定的使用年限就需要對蓄電池進行換新。換下來的蓄電池也有專門的人在收購，價格也得視具體品相而定，好的一些的話能破百，據說有些能通過重新灌裝電解液的方式來進行修復。

上面這4個汽車上的零件，就算老化嚴重或者已經損壞也比較值錢，要是在維修時需要替換它們，原先的要記得帶走賣錢，多少能起到一些“回血”作用。