原標題：黃河北岸，新質生產力“加速奔涌”

向新而動，逐綠前行

黃河北岸，新質生產力“加速奔涌”

一輛輛新能源汽車從比亞迪濟南基地發往全國各地；中科新經濟科創園創新氛圍日趨濃厚，科技成果從實驗室走向生產線；裝載氫燃料電池的無人機正瞄準“低空經濟”市場……四月的濟南新舊動能轉換起步區生機勃發，春潮涌動。

濟南市委常委，濟南新舊動能轉換起步區管委會主任孫斌在接受記者采訪時表示，濟南起步區在黃河重大國家戰略中應運而生，是黃河規劃綱要中唯一支持設立的實體性新區。獲批三年以來，濟南起步區堅持科技創新引領，瞄準綠色低碳新城的定位，積極落實“雙碳”戰略，重點發力實體經濟，瞄準高端高質高效、集聚集群集約的產業發展方向，高起點布局產業生態鏈，加快培育新質生產力，賦能高質量發展。

新能源“龍頭”強勁發力

今年3月，比亞迪第700萬輛新能源汽車在濟南起步區新能源乘用車及零部件產業園亮相。從2021年8月簽約落地到僅用7天完成正常兩個月的工作量保障項目用地需求，從2023年年產24萬輛，再到今年預計年產30萬輛整車，這不僅僅是濟南市新能源汽車產業發展的里程碑，也是濟南起步區新質生產力發展速度的見證。

新質生產力是創新起主導作用，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。

濟南起步區把新能源作為產業主攻方向之一，推進新能源裝備產業發展。圍繞比亞迪、愛旭等新能源龍頭企業，打造新能源產業集群，不斷壯大新質生產力，促進新能源產業邁向全球價值鏈高端，提升“中國制造”品牌影響力。

“比亞迪是中國新能源汽車產業的領軍企業之一，它的進駐可以帶動整個產業鏈的發展，推動新能源汽車產業快速發展，成為區域新質生產力增長的重要引擎。”濟南起步區管委會產業促進部部長景旭東說。

總投資達360億元的愛旭太陽能高效電池組件一期項目，目前正進行地基施工。該項目將打造數字化、智能化光伏電池及組件生產車間，可實現組件轉化效率25.15%的世界最高紀錄。預計明年上半年投產，將新增30GW全球領先的高效太陽能電池及組件產能。

“該基地是愛旭集團四個基地中規模最大的，未來產值將達600億元，新增1萬—2萬個就業崗位。”深圳愛旭數字能源技術有限公司微電網產品副總經理韓蓄告訴記者。

“起步區先后組建了比亞迪工作專班、氫能工作專班、愛旭工作專班等，靠上辦、馬上辦、全程辦，與投資企業磋商意向選址區域、規劃需求、核心合作條款等，做到了供地即開工、開工即配套、建成即使用。”濟南起步區管委會經濟發展部部長牟曉麗表示。

創新“朋友圈”不斷壯大

4月10日，在濟南中科核技術研究院實驗室內，研究人員通過電腦控制機械臂帶動機頭慢慢旋轉，對平臺上的一件青花瓷瓶樣品進行掃描。掃描結束后，電腦屏幕就會顯示出測試樣品的組成元素。

如何“讓文物活起來”，一直是困擾考古界的一個難題。如今，這個難題正慢慢解決。對青花瓷瓶進行掃描的這款儀器叫曲面自動導航高精度微區X射線熒光光譜成像設備，由濟南中科核技術研究院和故宮博物院聯合研發，系國內首臺，并獲得了故宮博物院的試用和認可。

該設備項目經理、濟南中科核技術研究院副研究員許瓊告訴記者，這款設備能夠實現高精度元素分析，并進行元素分布成像，對研究文物制作工藝、發掘文物價值、制定針對性保護策略與永續保存文物信息具有重要意義。

“新質生產力的核心要素是科技創新，科技創新的需求就來自產業。我們從北京中科院帶著技術和團隊來濟南建立研究院，把研究陣地前移至產業一線，以前解決不了的問題現在能解決了。”濟南中科核技術研究院常務副院長魏存峰說。

濟南起步區驅動生產要素的創新性配置，搭建起了完整的產業社區，引入產業基金、大學科技園，不斷培育新質生產力。以濟南先進動力研究所為龍頭打造先進動力產業新引擎，以濟南中科核技術研究院為龍頭培育核技術應用產業新動能，以濟南中科泛在智能計算研究院為龍頭催生人工智能新動力，以齊魯中科碳中和研究院為龍頭落地綠色產業新支撐。

“高素質人才是新質生產力的核心。我們圍繞產業鏈布局創新鏈，用戶、專家、工程師都能來這里交流、扎根、深耕，引聚了非常優秀的頂尖人才，相當于把我們的‘朋友圈’帶到了這里，彌補了濟南起步區人才不足的短板。”魏存峰表示。