隨著全球氣候變化的挑戰日益嚴峻，以及傳統化石能源的日益枯竭，新能源行業正成為推動全球能源結構轉型的關鍵力量，新能源的開發與利用成為了世界各國共同關注的焦點。

在過去十年中，技術進步和成本下降使得新能源在全球能源供應中占據越來越重要的位置，同時，政府政策的支持、市場需求的增長以及公眾環保意識的提升，也為新能源行業的發展提供了強有力的推動，新能源行業經歷了從起步到快速發展的過程。

本文為《2023-2024 年中國新能源賽道投融資報告》的上篇，下篇內容將在 IT桔子公眾號繼續發布，敬請關注。

下面IT桔子通過數據梳理，為大家展現2023年新能源行業投融資的市場情況。

從融資交易事件數量來看，近十年新能源行業在一級市場的融資事件數量呈現波動增長趨勢，這一增長趨勢反映了資本市場對于新能源行業的持續關注和信心。

近幾年來，隨著全球對于低碳經濟的追求和新能源技術的成熟，國內新能源行業融資事件數量的增長更為顯著，2023年發生452起投融資事件，創下歷史新高。截至2024年3月20日，新能源行業已發生融資事件84起，顯示出新能源行業的蓬勃發展。

與此同時，新能源行業在一級市場的融資金額的規模自2014年以來，除2019年略有下降以外，其余年份均呈現增長態勢，2022年達到頂峰，總融資金額為1570.88億元。

回望過去十幾年新能源行業的發展，2010年國家推出的新能源汽車補貼政策可以看作是該行業的爆發起點，但彼時新能源行業并未受到投資者的廣泛關注。隨著經濟結構的轉型升級、新能源技術的不斷成熟以及補貼的全面推廣，新能源需求日益旺盛，投資者開始將目光轉向這一領域，并關注汽車、光伏、儲能和風電等細分市場。

不過，光靠政策激勵也有疲憊期。原定于2020年結束的新能源汽車補貼在2018年出現明顯的提前退坡情況，這一影響也波及一級市場：2018年國內新能源行業投融資事件打破了2014-2017年以來連續增長的勢態，出現投資數量和金額“雙降“的情況。疫情爆發后，新能源補貼延續下來，并實現溫和退坡。

2020年9月，中國在聯合國大會上向世界宣布了“3060雙碳”目標。在國內，對“雙碳”的追求轉化為各級政府經濟工作的剛性指標，有力推動了新能源行業需求的自上而下的快速增長。新能源汽車、鋰電池和光伏產品等關鍵領域，整體處于供不應求的狀態，新能源行業的“明星創業企業”如雨后春筍般涌現，行業盛況空前。