“廣州擁有12家整車制造企業和1200多家汽車零部件和貿易企業，是名副其實的‘汽車之城’。廣州商務部門正在大力推進汽車國際化，還出臺了《廣州市進一步提升二手車出口便利化促進外貿高質量發展的若干措施》。”在10月14日開幕的2023首屆新能源汽車產業出口展覽會暨行業發展論壇上，廣州市商務局副局長吳偉華表示，廣州市正在大力推進汽車國際化，已成立市級工作專班統籌推進汽車出口工作。

　　上半年南沙汽車口岸出口新能源汽車同比增長超7.5倍

　　新能源汽車已經成為我國汽車出口的新名片，同時新車與二手車同步實現強勁出海勢頭。海關數字顯示，2023年上半年，南沙海關共監管南沙汽車口岸出口新能源汽車約1.9萬輛，同比增長超7.5倍，顯示出廣州新能源汽車出口潛力。此外，廣州更是在新能源二手車出海啟動速度上全國領先，2019年即率先實現全國首單二手車出口業務，在出口量與金額年年遞增的情況下，新能源二手車占整體二手車出口數量比重約70%，出口目的地覆蓋40多個國家。今年1-7月，南沙海關二手車出口數量也已遠超去年全年的出口數量，而且還在呈遞增趨勢。

　　根據規劃，廣州將打造成為汽車國際貿易中心，力爭到2025年，全市汽車國內外貿易規模超7000億元。同時，依托南沙自貿區港口碼頭優勢，打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務體系的國際化大型汽車跨境綜合服務樞紐。吳偉華還透露，根據《廣州市進一步提升二手車出口便利化促進外貿高質量發展的若干措施》，廣州將多維度多領域促進二手車出口，更大力度激發市場主體活力，促進廣州外貿高質量發展。

　　9月中國新能源乘用車占乘用車出口25.4%

　　業內普遍認為，國內汽車市場正進入低速增長階段，揚帆出海成為必然的選擇。全媒體記者留意到，今年國內新能源車企加速布局海外市場，如廣汽埃安9月宣布出口首批100臺AION Y Plus車型至泰國，實現首次向海外市場出口整車。中國汽車流通協會副秘書長、產銷協調工作委員會秘書長郎學紅表示，“新能源”的標簽雖然讓中國車輛在海外市場議價能力不斷提升，但是“中國汽車出海之路既有機遇也有挑戰，尤其歐洲最難也是必須要進入的市場，中亞、非洲、東盟等市場均可以密切關注開發。”她還指出，中國汽車出海還可以借鑒日韓汽車出海的經驗，同時利用跨境電商平臺等，實現中國汽車的高質量出口。中國乘用車市場信息聯席會發布的最新數據顯示，今年9月，中國向海外出口了9.1萬輛新能源乘用車，同比增長107%，占乘用車出口的25.4%。