大皖新聞訊 “長三角新能源汽車發展優勢明顯，已經形成完整產業鏈，又有巨大市場需求。長三角致力于打造世界級新能源汽車產業集群，在引領新一輪科技革命和產業變革浪潮中，肩負更高責任使命。”2023年6月6日上午，“攜手高質量一體化 奮進中國式現代化”第五屆長三角一體化發展高層論壇在合肥舉辦，作為長三角一體化親歷者、參與者和建設者，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在主題演講中表示，長三角要發揮全產業鏈布局優勢，堅持創新驅動發展，充分利用兩個市場兩種資源，推動新能源汽車產業高質量發展。

比亞迪在長三角多點布局

王傳福說，自二十年前落戶上海以來，比亞迪伴隨長三角經濟和社會的發展不斷成長壯大，產業布局涵蓋三省一市的十多個城市，實現了新能源乘用車、客車、卡車、電池、電機、電控等全產業鏈布局。

近年來，比亞迪站在雙碳風口，實現厚積薄發的大發展，在長三角也迎來產業建設的爆發，“我們新建常州、合肥兩大乘用車基地，以及淮安商用車基地，在多個城市配套核心零部件產業基地，助力長三角高質量一體化。”

“中國人聰明勤奮重視教育 定能鍛造世界級品牌”

王傳福說，中國式的現代化一定少不了汽車的電動化，快速的汽車電動化才能成就汽車強國。“十多年前，我國選擇了汽車電動化這條新賽道，經過長時間堅守，克服重重困難，才有了今天中國新能源汽車領跑地位，產銷量連續 8 年世界第一，占全球約三分之二體量，汽車強國夢加速實現。”

王傳福表示，我國擁有全球最科學、最完善的新能源汽車政策體系，有力推動了行業快速發展，也成為貢獻全球的中國方案。行業從十多年前依靠政策驅動，到5年前“政策+市場”雙輪驅動，到近年來形成以市場驅動為主導的新發展格局。

他說，隨著技術產品不斷迭代，電動車在性能、操控、靜音、智能化及使用成本等全面超越燃油車，內生驅動力持續增強，市場化也更加可持續。“中國有巨大的市場、超高的效率，中國人勤奮、聰明，又重視教育，一定能鍛造出具有全球競爭力的產業鏈和中國品牌。”