作為美的集團(tuán)新能源汽車戰(zhàn)略的重要布局，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件攜全系產(chǎn)品重磅亮相2023上海車展，現(xiàn)場發(fā)布熱管理集成模組（大集成）、適用于A00級(jí)車的電動(dòng)壓縮機(jī)（創(chuàng)新轉(zhuǎn)子式）兩款熱管理新品。

今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)165萬輛和158.6萬輛，實(shí)現(xiàn)了在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長。但蓬勃發(fā)展的背后，仍然存在核心零部件國產(chǎn)化率較低，相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品、技術(shù)存在空白等情況。

美的威靈汽車部件總經(jīng)理陳金濤表示：“美的威靈汽車部件憑借在壓縮機(jī)、電機(jī)領(lǐng)域積累的‘根技術(shù)’進(jìn)行車規(guī)級(jí)延展，并以打造高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高可靠性產(chǎn)品為目標(biāo)，在針對(duì)性解決新能源汽車?yán)m(xù)航短、充電慢、能耗高等痛點(diǎn)同時(shí)，也將朝著成為新時(shí)期創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的汽車核心部件供應(yīng)商而大步邁進(jìn)。”

此次發(fā)布的熱管理集成模組（大集成）采用拓?fù)浼軜?gòu)創(chuàng)新，能夠靈活拓展，適配各種熱泵系統(tǒng)，以減少整車熱管理開發(fā)周期；多電機(jī)集成電子架構(gòu)及算法創(chuàng)新，能夠匹配下一代整車電氣架構(gòu)趨勢(shì)。威靈汽車部件A00電動(dòng)壓縮機(jī)可應(yīng)用駕駛艙、電池、電控?zé)峁芾淼榷鄠€(gè)核心部位，高效穩(wěn)定，能夠大幅提高熱管理效率；產(chǎn)品具備極致性價(jià)比，成本相比同類型渦旋產(chǎn)品降低20%。

作為美的集團(tuán)新能源汽車戰(zhàn)略的重要布局，威靈汽車部件布局熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤執(zhí)行系統(tǒng)三大領(lǐng)域的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)壓縮機(jī)、熱管理集成模組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等，致力于為綠色出行提供一流核心部件及系統(tǒng)解決方案。2022年，威靈汽車部件發(fā)布了全球首款量產(chǎn)的800V碳化硅(SiC)高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)，具備高可靠、超強(qiáng)勁冷熱、靜音以及輕量化等優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車邁入800V超快充時(shí)代奠定基礎(chǔ)。

除技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先、產(chǎn)品性能可靠外，威靈汽車部件已建立起行業(yè)領(lǐng)先的可靠的產(chǎn)能保證。其位于合肥的工廠已于2021年投產(chǎn)，位于安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期也已經(jīng)于2023年年初正式投產(chǎn)，能為新能源汽車客戶提供“雙保險(xiǎn)”的零部件供應(yīng)，充分滿足全球穩(wěn)定生產(chǎn)和交付需求。