央視網(wǎng)消息：新能源汽車出口的持續(xù)火熱，也帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。汽車運(yùn)輸船的新船訂單就在悄然發(fā)生著變化。

在上海的一家造船廠，一艘7600車汽車運(yùn)輸船已經(jīng)完成分段建造，正在船臺(tái)進(jìn)行搭載焊接。

總工藝師朱錦標(biāo)告訴記者，新能源汽車出口越來(lái)越多，同時(shí)，其運(yùn)輸安全要求又不同于傳統(tǒng)的燃油車，所以他們?cè)谠O(shè)計(jì)這艘船的時(shí)候，就劃分出了不同的區(qū)域，來(lái)裝載不同類型的車輛。

記者了解到，目前，汽車的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要使用的是5000車級(jí)—6000車級(jí)的汽車運(yùn)輸船。隨著汽車出口的火熱，大型船已成為汽車運(yùn)輸船新訂單的主流。

朱錦標(biāo)告訴記者，除了正在建造的幾艘7000車級(jí)的汽車運(yùn)輸船，他們還承接了更大級(jí)別的9000車級(jí)的汽車運(yùn)輸船訂單。

據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全球的汽車運(yùn)輸船新造船訂單達(dá)到24艘，均由我國(guó)船企承接。