汽車保養是在做什么？服務顧問要求換的零部件就一定要換嗎？車妹今天就好好跟大家嘮嘮，看完這篇文章后相信你會在以后的保養道路上一帆風順，省下來的錢還可以給老婆多買幾支口紅，家庭生活又和諧了。

言歸正傳，我們可以把汽車保養分為兩種，第一種是基礎保養，更換機油、機濾，做全車檢查，第二種是深化保養，根據全車檢查出來的毛病更換損壞的零部件。

基礎保養

基礎保養是最最基礎的保養，周期根據所用的機油來決定，礦物機油5千公里/6個月保養一次，半合成機油7.5千公里/6個月保養一次，全合成機油1萬公里/12個月保養一次。

4S店一般都會提前1~2個月打電話提醒或者叫車主來保養，不用理他們，用什么機油就按照什么機油的保養周期，4S店提早打電話是為了縮短保養里程，提高進店率。基礎保養除了更換機油、機濾之外，全車檢查也非常重要，全車檢查就相當于體檢，只有通過檢查維修技師才知道哪里有毛病需要維修，要修的部分就屬于深化保養了，也是保養中水最深的地方。

深化保養

4S店賺錢的地方就在深化保養，這也是為什么我們會有這種錯覺，“車子明明開的好好的，為啥一檢查就這么多問題”，其實有些“問題”不是我們車的問題，而是4S店為了提高產值，讓我們過度保養而制造的“問題”，服務顧問會有各種理由，比如車子動力不行，積碳太多了，某某地方有異響等等。積碳清洗其實非常的雞肋，就像人吃保健品一樣，可以說有用，也可以說沒用，反正不會搞壞車子，洗一次的利潤又高，為什么不讓車主洗呢？

那么我們如何判斷是否要清洗積碳？如果要我們清洗節氣門積碳，可以讓技師拆開進氣歧管與節氣門體的連接處，看看節氣門上是否有積碳，如果要我們清洗氣缸內的積碳，可以讓技師用內窺鏡看看氣缸內是否有積碳。如果要清洗噴油嘴積碳，可以感覺一下現在的動力是不是比以前的弱了，弱了可能就是噴油嘴被膠質所堵塞。

超前保養是不合理的，我們在做深化保養的時候可以看一下保養手冊對應的公里數所要做的保養項目，以保養手冊為基礎，再根據自己的實際用車感受和全車檢查的結果來選擇需要保養的部位，全車檢查出來的問題最好再找維修技師確認一遍，可以讓技師告訴我們這個部件為什么有問題，該如何解決，不用不好意思，也不要服務顧問報什么項目就直接做，這樣會保養的不明不白。