北京在進口汽車配件中檢出新冠病毒，蔚來整車生產暫停 | 汽車早餐

國內新聞

交通部：要針對當前貨運物流存在的突出問題，立即部署落實務實有效舉措

交通部近日召開物流保障協調工作機制會議。會議強調，要針對當前貨運物流存在的突出問題，立即部署落實務實有效舉措。一是嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，嚴禁擅自關停高速公路服務區，確保全國交通運輸干線暢通。二是要建立統一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行。三是要依法依規制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統一。四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務，加密設置核酸檢測點，確保貨車司機服務措施到位。五是要加強區域協同、信息互通，做到統一匯總，及時發布，確保管控信息互聯共享。

北京：進口汽車配件貨物中檢出新冠病毒核酸陽性

4月9日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第304場新聞發布會上，北京市疾控中心副主任、全國新型冠狀病毒肺炎專家組成員龐星火介紹，4月9日在進口汽車配件貨物中檢出新冠病毒核酸陽性。已對今日通報的感染者及陽性貨物開展流行病學調查和密切接觸者追蹤，對涉及的風險點位進行排查，對各類風險人員實施分類管控。

證監會主席易會滿：引導上市公司聚焦主業 著力提升發展的效率和路徑

4月9日，中國上市公司協會第三屆會員代表大會上，證監會主席易會滿表示，資本市場不只有大而優的行業巨頭，也有小而美的細分市場冠軍，無論哪一種類型都要聚焦主業。近年來，一些上市公司違背經濟規律，盲目亂投資，業務多而不精，規模大而不強。有的因為由于過度多元化，金融化，導致企業的空心化，主業的空心化，脫實向虛，面臨較大風險，給股東利益跟市場穩定帶來了不利影響。我們將繼續完善資本市場制度規則，引導上市公司聚焦主業，穩健發展，著力提升發展的效率和路徑。

北京發布燃料電池汽車補貼標準，單車最高補貼189萬元

4月8日，北京市經濟和信息化局發布《關于開展2021—2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》。其中明確了燃料電池汽車示范項目的四種主要應用場景，包括省際間專線貨運、城市重型貨物運輸、城市物流配送和城市客運。從北京的補貼細則來看，僅車輛推廣獎勵，四年下來，單車最低獎勵就有72萬元，最高達到了189萬元。

國際新聞

馬斯克：鋰價瘋漲，特斯拉或將進入鋰的開采和提煉領域

當地時間4月8日，馬斯克在推特上寫道：“鋰價格已達到瘋狂水平。除非選擇提高采購成本，不然特斯拉可能不得不直接大規模進入開采和提煉領域。”他還稱：“鋰元素本身并不短缺，在地球上幾乎到處都是，只是開采和提煉的速度很慢。”這是馬斯克針對過去20年鋰的平均價格上漲做出的回應。

日產固態電池有望于2028年量產上市

4月8日，日產汽車在線召開了有關能大幅延長純電動汽車（EV）行駛距離的新一代“全固態電池”相關技術說明會。根據日產汽車對外公布的其研發固態電池的最新進展，按照規劃，日產汽車將在2022年對獨創全固態電池進行實驗室級別的可行性研究，2024年在橫濱工廠試點生產；最終在2028年實現產品上市。不過，日產汽車暫未透露率先搭載該技術的首款車型。

巴西汽車3月產量為18.47萬輛

當地時間4月8日，巴西汽車生產商協會公布數據，今年3月，巴西汽車產量為18.47萬輛，環比增長11.4%，同比下降7.8%。數據顯示，3月，巴西轎車和輕型商用車產量為16.88萬輛，環比增長10.6%，同比下降9.1%。卡車產量為1.35萬輛，環比增長18.8%，同比增長8.5%。大客車產量為2421輛，環比增長23.8%，同比增長12.6%。

企業新聞

因供應鏈受疫情影響，蔚來整車生產已暫停

4月9日，蔚來汽車在其官方APP上表示，“自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會推遲交付。還請大家諒解。” 蔚來表示，會與供應鏈合作伙伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復生產，盡快交付。

福田汽車：北京寶沃申請破產清算

4月8日，福田汽車公告，公司收到北京寶沃寄送的書面通知，北京寶沃已于今日召開了臨時股東大會，審議通過了《關于公司申請破產清算的議案》，并于當日向北京市第一中級人民法院提交了相關申請。公司出于謹慎性原則，對北京寶沃借款、往來欠款、擔保事項以及公司持有的北京寶沃股權事項回收等將計提大額減值準備，上述減值預計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，預計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。

伯特利：擬以2.01億元收購浙江萬達汽車方向機的45%股權

4月8日，伯特利公告，公司以自有資金2.01億元收購萬達零部件所持萬達汽車方向機45%股權(對應8631萬股)。此次收購后，公司將新增控股子公司，公司的合并報表范圍將發生變化。

謳歌官宣退出中國

4月8日，廣汽本田及廣汽謳歌（Acura）在其官網發布通知，2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽謳歌品牌的現有產品，廣汽本田相關渠道繼續為廣汽謳歌車主提供服務。這意味著，2023年起本田汽車謳歌將正式退出中國市場。