這些年，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的變化，不止于新車市場(chǎng)，在汽車后市場(chǎng)，同樣有很大的改變。十年前，車輛某個(gè)零部件出現(xiàn)故障后，修車師傅會(huì)進(jìn)行修復(fù)后，再次使用；今天，涉及到零件的損壞，都是進(jìn)行更換。那么問(wèn)題來(lái)了，被更換下來(lái)的配件，它們真的沒(méi)有任何價(jià)值了嗎？
當(dāng)然不是！一方面，許多常見(jiàn)的配件，比如啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等，在更換后，有的修理師傅會(huì)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，當(dāng)作二手配件，換到另外的車輛上面；另一方面，修理廠也會(huì)對(duì)這些廢舊的配件進(jìn)行第二次售賣，修理師傅，通過(guò)自己的技術(shù)和渠道，變廢為寶，產(chǎn)生價(jià)值。
配件既然可以倒賣，自然就存在價(jià)格，看到這里很多朋友想知道，自己車輛某個(gè)部件，到底能值多少錢？如果，你的座駕是一輛國(guó)產(chǎn)車，更換下來(lái)的兩條輪胎、電瓶、發(fā)電機(jī)、都能賣到幾十，甚至上百的價(jià)格；三元催化可以買到幾百元，所以換件后可以把零件帶走，自行處理。
如果你的車輛是一臺(tái)BBA的豪車，不僅有價(jià)值的配件更多，并且還容易賣到一個(gè)好價(jià)格，其中變速箱、方向機(jī)、助力泵、風(fēng)扇、氣囊電腦板，甚至剎車分泵等都有一定的市場(chǎng)需求，但這些部件相比起國(guó)產(chǎn)車，價(jià)格區(qū)間波動(dòng)更大。比如，同樣一個(gè)奧迪A6L的三元催化，通過(guò)不同的渠道銷售，差價(jià)可以達(dá)到1000元以上。
這對(duì)于我們普通客戶而言，想要找到很好的銷售渠道是比較困難的事情，對(duì)于修理廠來(lái)說(shuō)就容易很多，因此，在我們更換完配件之后，是可以和修理廠提出，將這些廢棄的配件給修理廠，但是要抵扣部分維修或者保養(yǎng)的費(fèi)用。
同理，當(dāng)我們的車輛部件出現(xiàn)故障或問(wèn)題時(shí)，也可以通過(guò)這些渠道購(gòu)買二手修復(fù)完成的同類零件，進(jìn)行更換，這樣也可以省下一筆不少的換件費(fèi)用。比如說(shuō)，更換一輛02年奧德賽的空調(diào)冷凝器，全新的需要1000元左右，網(wǎng)上卻能找到200元的二手配件。
生活中，汽車維修費(fèi)，對(duì)于許多有車一族來(lái)說(shuō)都是不小的開(kāi)銷，讀完這篇文章，下次再更換零件時(shí)，自己就可以省下一筆費(fèi)用，所以，知識(shí)就是財(cái)富。
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