（圖片來源：寶馬官網(wǎng)）

得益于近幾個(gè)月的主要車型攻勢(shì)，寶馬集團(tuán)年初開了個(gè)好頭，公布了銷量增長(zhǎng)。然而到了2月份，疫情導(dǎo)致集團(tuán)在華銷量出現(xiàn)大幅下降；到3月份，疫情的負(fù)面影響已經(jīng)擴(kuò)散到歐美，目前歐洲80%、美國(guó)70%的汽車經(jīng)銷店已經(jīng)關(guān)閉；在包括德國(guó)的許多國(guó)家，汽車銷售活動(dòng)已被嚴(yán)令禁止，這些都不可避免地對(duì)集團(tuán)銷量造成壓力。

就品牌來說，第一季度，寶馬品牌在全球共交付411,809輛汽車到客戶手中，同比下跌20.1%；MINI品牌同期售出64,449輛汽車，同比跌幅為23.4%；勞斯萊斯品牌第一季度的銷量為853輛，同比下跌27.2%。

值得注意的是，寶馬和MINI品牌電動(dòng)車第一季度在全球共交付30,692輛，同比實(shí)現(xiàn)13.9%的增幅。Pieter Nota表示，“這意味著我們?cè)诔瘹W盟的二氧化碳排放目標(biāo)前進(jìn)，我們認(rèn)為沒有必要推遲氣候保護(hù)目標(biāo)。”

就地區(qū)來說，在美國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)第一季度的累計(jì)銷量達(dá)64,692輛，同比下跌17.4%，其中寶馬品牌的銷量達(dá)59,455輛，同比下跌15.3%；在歐洲地區(qū)，寶馬集團(tuán)今年前三個(gè)月共向客戶交付了220,812輛寶馬和MINI牌汽車，同比下降18.3%；其中在德國(guó)市場(chǎng)銷量為67,882輛，較去年同期下降9%。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)共銷售116,452輛寶馬和MINI汽車，同比下降30.9%，跌幅有所收窄，這意味著中國(guó)市場(chǎng)已出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。自3月底開始，寶馬開始引導(dǎo)在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)重回正軌。截至目前，95%的寶馬經(jīng)銷商已恢復(fù)營(yíng)業(yè)，展廳客流日漸提升；考慮到未來幾個(gè)月國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求將逐漸恢復(fù)到正常水平，寶馬沈陽生產(chǎn)基地也已恢復(fù)雙班生產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)積極采取抗疫措施

寶馬集團(tuán)積極采取措施遏制COVID-19疫情的發(fā)展，履行對(duì)社會(huì)的責(zé)任。該公司正向社會(huì)和衛(wèi)生保健設(shè)施提供車輛，以確保醫(yī)務(wù)工作人員的流動(dòng)性。寶馬集團(tuán)還在德國(guó)和國(guó)際地區(qū)向社會(huì)和公共機(jī)構(gòu)提供物資援助，如防毒面具和消毒劑等。該公司目前正與其全球供應(yīng)商密切合作，在短時(shí)間內(nèi)采購必要的呼吸面罩和其他醫(yī)療設(shè)備。在當(dāng)前困難的情況下，寶馬集團(tuán)還為其零售合作伙伴和客戶提供支持。由于各國(guó)情況不同，寶馬正與其零售伙伴密切協(xié)商，為具體市場(chǎng)實(shí)施具體措施，并為客戶延長(zhǎng)新車銷售的保修期等。