韓愷特現(xiàn)年64歲，在新冠病毒疫情肆虐之際，其正耗資110億美元對公司進(jìn)行重組。疫情使該公司關(guān)閉了全球范圍內(nèi)的工廠、暫停派發(fā)股息，還被標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級公司下降了評級。本周，福特汽車取消了在四月中旬重啟幾家美國工廠的計劃，并表示其歐洲工廠的停工至少要持續(xù)到5月4日。

（圖片來源：福特汽車官網(wǎng)）

福特本希望通過推出Bronco SUV、重新設(shè)計的F-150皮卡和新款電動Mustang Mach-E來挽救Explorer SUV的銷量，而疫情也使得該計劃暫時擱淺。此外，工廠無限期停產(chǎn)給該公司造成了數(shù)十億美元的損失，福特股價也已經(jīng)跌至11年來的最低點。上周五（4月3日），福特股價在紐約股市下跌3.2%，自2017年韓愷特?fù)?dān)任CEO以來已累計下跌近60%。

此前為了迅速扭轉(zhuǎn)公司局面，韓愷特改組了管理層，將吉姆·法利（Jim Farley）提升為首席運營官，并作為他的繼承人培養(yǎng)。而法利的總薪酬也因此提升43%至836萬美元，其中股票獎勵增加了63%。福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特現(xiàn)年62歲，其2019年薪酬為1680萬美元，而前一年薪酬為1380萬美元。

為在疫情期間削減成本，福特從5月1日起，將把公司前300名高管薪酬的20%至50%至少推遲5個月發(fā)放，其中執(zhí)行董事長比爾·福特全部工資將推遲發(fā)放（其2018年基本工資為170萬美元），而首席執(zhí)行官韓愷特一半的薪水將延期發(fā)放（其2018年基本工資為180萬美元），首席運營官吉姆·法利以及首席財務(wù)官蒂姆•斯通50%的工資也將延期發(fā)放。推遲發(fā)放的積存工資將在公司償還至少70億美元的汽車債務(wù)后發(fā)放。