駕駛室，開車的人再熟悉不過的名字。不過近兩年來，汽車圈子誕生了一個新名詞——智能座艙。從駕駛室到駕駛座艙再到智能座艙，都經歷了哪些演變，我們一起來看一下。

汽車駕駛室鐵盒子時代

早期的汽車脫胎于馬車，是一個純機械產物，從1886年誕生，一直到1924年之前，汽車的駕駛室都只是一個鐵皮殼子，所有可操控的部件都是只為了駕駛。因為當時人們對它的理解就只是代步工具而已。

汽車座艙雛形初現

到了60-90 年代，汽車駕駛室才開始有了今天的雛形。主要包括機械式儀表盤及車載收音機、對講機等設備。這些設備的操作基本都是物理按鍵形式，可提供的信息也只有車速、發動機轉速、水溫、油量等基本信息。而在車機設施上，依然以磁帶播放器+收音機二合一的形式存在。物按鍵取代了以前的旋鈕調頻，但是在其他功能上似乎沒有太多改變。

汽車座艙電子化時代

進入00年代之后，隨著汽車電子技術的發展，汽車駕駛室進入座艙+電子設備時代，液晶顯示屏逐漸風靡，車內也添加了車載導航、藍牙、媒體播放設備，娛樂內容可視化成為主流，但內容本身依然是音樂和收音機。在這個階段，座艙的便利功能主要依靠將電子設備“搬”進車內來實現。功能之間的整合并不合理，體驗也不夠流暢。

卡車智能座艙誕生

智能座艙這一詞可以說是從2015年開始的。在汽車上尤其是卡車上使用“智能座艙”絕不僅僅是字面意思，這意味著我們的卡車駕駛室就像飛機座艙那些高精尖設備一樣智能、科技。在這個期間，可觸控的中控大屏在卡車圈子興起，伴隨著觸控屏的誕生和風靡，導航、倒車影像等一些安全、工具類的功能也加入到車機中。卡車駕駛室逐漸智能化起來，跟過去的卡車相比，簡直是質的飛躍。整個駕駛室做工更加精細并且趨于轎車化甚至有些功能還趕超轎車化。

以上汽紅巖H6智能重卡為例，不僅有貨車導航、360度環影、各類輔助安全駕駛功能等，另還有全液晶儀表，駕駛員疲勞監測、車道偏離系統等諸多功能。一個小小的卡車駕駛艙，功能諸多且舒適可靠。

那么現在的卡車駕駛室已經是天花板了嗎？很顯然智能座艙還遠遠不止如此。再往后看，當自動駕駛真正在道路上進入實用階段，存在了近一個多世紀的卡車駕駛室可能會不復存在。關于未來如何，讓我們持續期待吧。