全年實現(xiàn)銷量132.8萬輛,這是自2017年以來第五次蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷冠,乍一看,其“自主一哥”的地位穩(wěn)如老狗,但實際上,吉利已經(jīng)是被架在火上烤,首先,吉利僅完成了年度目標153萬輛的86.7%;其次,相比2020年同期,吉利2021年的銷量增長率僅為0.59%,基本屬于原地踏步,相比長城、長安、奇瑞、比亞迪等增長率相差甚遠;另外,在2022年的銷量目標上,這幾家車企已經(jīng)甩開大步,要么接近、甚至趕超吉利了,吉利心里能不急?

干著急沒有用,關(guān)鍵還得看實力。對車企而言,體現(xiàn)實力最好的證明是走量的產(chǎn)品,吉利旗下各品牌雖然都有銷量不錯的車型,然而想進一步提振銷量,還得需要注入新鮮血液,所以,在今年,吉利已經(jīng)規(guī)劃了多款重磅產(chǎn)品,那么他們的到來能為吉利分擔多少壓力呢?今天我們就來聊一聊。
吉利:星越L雷神混動
新車亮點:搭載雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)
混動系統(tǒng)是近兩年中國品牌在動力領(lǐng)域的主攻方向之一,吉利推出的雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)便是其中之一,該動力系統(tǒng)主打節(jié)能,但并不屬于新能源。星越L雷神混動是首搭該混動系統(tǒng)的車型,主要由1.5T發(fā)動機和一套3擋電驅(qū)變速箱組成,根據(jù)吉利官方提供的數(shù)據(jù),星越L雷神混動在滿油狀態(tài)下,最大續(xù)航里程可達1300公里,百公里綜合油耗僅為4.3升,百公里加速為7.9秒。目前,星越L雷神混動車型已經(jīng)在2021年底開啟預(yù)售,預(yù)售價為17.37萬元,并將在今年上半年正式上市。某種意義上講,星越L雷神混動是中國品牌SUV開創(chuàng)的一個新領(lǐng)域,在燃油價格不斷飆升的今天,省油經(jīng)濟的車越來越受到消費者的認可,在此背景下,吉利推出星越L雷神混動的確是一個明智之舉,或?qū)⒋蛳乱黄陆健?/p>

吉利:換代博越
新車亮點:基于CMA架構(gòu)打造,軸距或有提升
2016年面世的博越,為吉利立下了汗馬功勞,正因為此,吉利對這款車十分看重,幾年來一直在進行升級改造,然而,面對已經(jīng)進化到第三代的哈弗H6、第二代的長安CS75PLUS,盡管博越打出了博越X、博越百萬款和博越亞運版組合拳,加上終端相對不錯的優(yōu)惠力度,但面對強敵依然顯得力不從心,換代迫在眉睫。有消息稱,博越換代車型將在今年推出,新車將基于CMA架構(gòu)打造,定位低于星越L,但軸距或?qū)⒈3衷?700-2800mm之間,相比現(xiàn)款(軸距2670mm)有所提升;同時動力也將全面更新,包括外觀、內(nèi)飾、尺寸、智能化等都將進行全面提升。作為吉利家族最核心的產(chǎn)品,相信不會令人失望。

吉利:新款繽越/ICON
新車亮點:換裝四缸發(fā)動機
繽越和ICON都是吉利旗下的小型SUV,兩車定位相似,但風(fēng)格差異較大,其中,繽越已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌小型SUV銷冠,不過,兩車搭載的1.5T三缸發(fā)動機成為其銷量再提升的障礙,尤其是ICON,為此,吉利決定為兩車更換全新的1.5T四缸發(fā)動機,并在造型設(shè)計上進一步體現(xiàn)年輕化,至于這波換“心”操作能不能為兩車的銷量加分,還有待進一步觀察。

吉利:新款繽瑞
新車亮點:新造型,新動力
自主品牌最早在轎跑領(lǐng)域投放車型的應(yīng)該是吉利,而繽瑞就是那款車,雖然在名氣和銷量上比不了帝豪家族,但吉利對這款車的期望并不低,不過,或許是生不逢時的原因,繽瑞一直不溫不火。如今看著傳祺影豹、名爵6 Pro,甚至思皓曜等,都在撩撥著Z世代的躁動,老將繽瑞如何能耐得住寂寞!消息稱,新款繽瑞不僅換上更酷的“運動裝”,還提供黑金配色的車身拉花可選,看來是要和上面幾款車一樣要咬住Z世代消費者了。更重要的,新款繽瑞還將換裝全新的1.5T四缸發(fā)動機,和新款繽越/ICON一樣,至于原來的1.4T發(fā)動機是否保留,還沒有進一步的消息。如果新款繽瑞能加量不加價,相信消費者會喜聞樂見的。

領(lǐng)克:中期改款01/03
新車亮點:更有質(zhì)感的設(shè)計等
作為領(lǐng)克品牌較早推出的車型,領(lǐng)克01/03都在市場上取得了不俗的成績,也都到了中期改款的時候。兩款新車都會在設(shè)計上進行一定的調(diào)整,更加突出年輕化和設(shè)計質(zhì)感,不過預(yù)計整體輪廓造型和軸距并不會有太大的改動。另外,新款領(lǐng)克01除了搭載與老款車型相同的2.0T發(fā)動機外,其插混車型或?qū)⒋钶d與星越L雷神混動車型相同的DHE15 1.5T三缸發(fā)動機,預(yù)計是在雷神混動基礎(chǔ)上改進的插電混合動力;至于領(lǐng)克03,則搭載與老款相同的動力總成。這兩款車如今的任務(wù)主要是求穩(wěn),所以,中期改款進行這樣的調(diào)整也在情理之中。

