近年來，中國新能源汽車“出海潮”不斷升溫，出口持續保持增長。今年1至6月，新能源汽車出口增長迅速，達到106萬輛，同比增長75.2%。 從整車技術，到供應鏈協同；從品牌全球化，到本地化服務，中國新能源汽車正以“智能+產業”的模式揚帆出海，這條“智能汽車鏈”也正成為中國制造全球競爭力的一張嶄新名片。

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總臺記者 阮佳聞：我現在是在德國柏林的中國新能源車門店。今年前5個月，中國新能源汽車在歐洲市場的份額已突破5%，一些中國品牌的銷量同比增長超過三倍。在德國汽車行業人士看來，這不僅是性價比帶來的市場擴張，更是中國技術實力和智能體驗贏得用戶青睞的結果。

比亞迪德國乘用車業務負責人 拉爾斯·比亞沃斯基：比亞迪擁有自主研發的、高度技術化的產品。我們垂直整合能力強，擁有先進的刀片電池技術，我們非常有信心能夠在德國和整個歐洲市場精準回應客戶當前的需求。

德國汽車零部件供應商采埃孚集團董事 彼得·霍得曼：中國品牌的市場優勢首先在于整車內部設計和車聯網功能，其次就是L2+和L3級別的智能駕駛輔助功能在中國市場已經實際應用了。整體來說，中國汽車在歐洲展現出了非常出色的性價比。

總臺記者 阮佳聞：近年來，越來越多中國車企正以品牌全球化加運營本地化的策略，加快在歐洲市場落地，銷售渠道、研發中心、供應鏈體系與售后服務協同建設，構建起一張系統化的產業網絡。

蔚來汽車歐洲副總裁 張暉：到今天為止，我們在歐洲已經有5家設計和研發的基地，同時我們在幾年前開始把我們的產品帶入歐洲。我相信這是全產業鏈出海的過程。

德國知名汽車專業媒體《AI汽車制造業》主編 克勞斯-彼得·科特：總體而言，可以明顯感覺到中國企業正在通過創新強勢崛起，他們不再只追求低價，而是將更多創新技術融入汽車。

總臺記者 阮佳聞：從整車技術到供應鏈協同，從品牌全球化到本地化服務，這條智能汽車鏈正成為中國制造全球競爭力的一張嶄新名片。