汽車轉向助力系統是一種用于減輕駕駛員在駕駛過程中進行轉向操作時的力度的裝置。它通過提供額外的力來幫助駕駛員更容易地控制汽車的行駛方向。轉向助力系統主要有以下幾種類型：

1. 機械液壓助力系統（Hydraulic Power Steering, HPS）：這是最常見的轉向助力類型。它利用發動機產生的液壓來驅動轉向助力泵，從而為轉向系統提供助力。這種系統的優點是結構相對簡單，且能夠在汽車進行高速行駛時提供足夠的助力。然而，它的缺點是會產生一定的噪音和油耗。

2. 電子液壓助力系統（Electro-Hydraulic Power Steering, EHPS）：這種系統結合了機械液壓助力系統和電子控制單元（ECU）的技術。ECU可以根據車輛的行駛速度和方向盤轉動的角度來調整液壓助力的力度，從而提供更精確和高效的轉向助力。

3. 電動助力系統（Electric Power Steering, EPS）：這是一種更先進的轉向助力類型，它完全依賴于電動機來為轉向系統提供助力。電動助力系統通常更加安靜、高效且易于維護。此外，它們還可以根據駕駛員的需求和車輛行駛條件自動調整助力力度。

4. 主動轉向助力系統（Active Power Steering, APS）：這種系統不僅可以根據駕駛員的需求和車輛行駛條件自動調整轉向助力力度，還可以通過分析車輛的行駛數據來自動調整轉向比（即駕駛員需要轉動多少圈方向盤才能完成一次轉向）。這使得車輛在低速行駛時轉向更為輕盈，而在高速行駛時轉向更為穩定。

總之，汽車轉向助力系統的主要目的是為了減輕駕駛員在駕駛過程中的轉向負擔，提高駕駛舒適性和安全性。隨著技術的發展，轉向助力系統正變得越來越先進和智能。