12月19日，合川高新區(qū)內，重慶平偉汽車系統(tǒng)有限公司（以下簡稱平偉汽車）的18條新能源電池箱體生產線“火力全開”，工人們忙得不可開交；另有3條生產線正調試設備、安裝線路，年內將投產。每天，上萬個新能源汽車電池托盤、電池箱等汽車零配件從公司運出交付。

“當前正值市場旺季，訂單需求大，大部分企業(yè)都是連班倒，趕生產。”合川區(qū)經信委相關負責人說，近兩年來，越來越多智能網聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)在區(qū)內扎根。目前，合川擁有智能網聯(lián)新能源汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)89家、億元級以上企業(yè)32家。截至今年11月，智能網聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)產值已達到154.5億元、同比增長39.9%，預計全年的產值將達到170億元、同比增長超40%。

龍頭引領

共建新能源汽車關鍵零部件及工裝模具產業(yè)園

平偉汽車專注新能源電池盒托盤箱體、大型沖焊件及沖壓模具的研發(fā)制造等，配套長安汽車、賽力斯、比亞迪、寧德時代、華為等企業(yè)，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

平偉汽車新能源事業(yè)部總經理黃偉介紹，公司是西南地區(qū)最大新能源電池箱體生產車間，箱體月出貨量達六至七萬件。

自去年落戶合川以來，平偉汽車便在全區(qū)挖掘、培育配套企業(yè)。今年7月，重慶天馳宇汽車零部件有限公司與平偉汽車建立合作關系，為其配套生產電池包。

“平偉汽車提供設備、技術支撐和訂單供應，不僅提升了公司的生產水平，還能在家門口實現交易，同一訂單節(jié)約2/3的物流成本。”天馳宇汽車總經理胡明鑫說，目前公司近六成訂單來自平偉汽車，今年產值已達到8000萬元，明年與平偉汽車還有大量合作項目，年產值有望沖刺1.5億元。

“目前公司在合川一共有12家配套企業(yè)，在重慶中心城區(qū)有130多家配套企業(yè)，市外還有150多家配套企業(yè)，其中不少配套企業(yè)計劃落戶合川。”黃偉說，未來這些配套企業(yè)將以平偉汽車為中心布局，合力共建新能源汽車關鍵零部件及工裝模具產業(yè)園，集群研發(fā)和制造汽車零部件外覆蓋件模具、高強度鋼板模具、鋁合金模具和多工位模具，并生產新能源汽車電池托盤、電池箱等汽車零配件，全部建成后預計年產值約80億元，提供約4000個就業(yè)崗位。

強鏈補鏈

全年引進45個智能網聯(lián)新能源汽車零部件項目

今年1月，合川區(qū)產業(yè)招商專班在走訪企業(yè)時了解到上海和達汽車配件有限公司有到重慶投資的想法，隨即主動前往上海與企業(yè)進行初步洽談。

在交流過程中，企業(yè)透露，其專門生產汽車防撞梁，產品占據國內市場份額的30%，與長安、賽力斯、一汽等企業(yè)均有合作。今年以來隨著訂單量持續(xù)增加，急需擴大產能，同時產品運輸的精度要求較高，運送過程中不能產生碰撞。為保證供貨效率，需要尋找一個距離汽車主機廠較近的地址建廠。

了解企業(yè)需求后，招商專班立即開始項目籌備工作，先后在合川高新區(qū)的黃金、玉龍、古圣等工業(yè)組團實地勘察，綜合評估現有場地和配套工業(yè)設施，測算好物流成本和運輸時間等。

招商專班與企業(yè)多次對接洽談，為企業(yè)爭取相關優(yōu)惠政策，終于打動企業(yè)。今年3月，上海和達注冊成立重慶和達汽車科技有限公司，落戶在合川高新區(qū)古圣工業(yè)組團，最大程度鄰近汽車主機廠，也鄰近高速路口，物流成本趨于合理。

“今年4月，公司就已投產，目前車間有F1、F2、F3三條自動化生產線，包括46臺FANUC機器人，涵蓋焊接、視覺檢測、FDS裝配等制造工藝，已實現關鍵工藝自動化率100%。”重慶和達汽車科技有限公司總經理施曄說，公司是合川唯一一家生產鋁合金防撞梁的企業(yè)，有效填補了新能源汽車零部件產業(yè)的空白。

今年以來，合川按照“從整車找總成，以總成找部件”的思路，引進了雙英汽車座艙、天航汽車內外飾等汽車零部件項目45個、協(xié)議資金約119億元。同時，汽車智能出行系統(tǒng)零部件生產基地、汽車動力總成及熱管理系統(tǒng)等強鏈補鏈項目也即將簽約。

優(yōu)化服務

僅用6個多月時間助企建成投產15條生產線

小件點焊、組焊、成品大焊……近段時間，重慶建雅汽車零部件有限公司（以下簡稱建雅汽車）格外忙碌，年內他們還有一個7000萬元的訂單必須完成。

“‘與時間賽跑’是公司今年以來最生動的寫照。”建雅汽車副總經理成云川說，投產前，政企合力僅用6個多月時間就完成了公司15條生產線的安裝調試。

今年1月，為了提升產能，建雅汽車在合川租得4.2萬平方米的廠房并進場升級改造。剛進場就遇到了難題，原有廠房的電路無法滿足生產需求，必須進行內部電力改造、電力擴容等，但這是一個非常繁雜的工程，再加上廠房面積大，增加了施工難度。

合川隨即組織區(qū)環(huán)保局、住建委、電力公司等單位建立項目推進專班。“當時公司的訂單量較大，為了保證生產，多個部門協(xié)同發(fā)力幫助企業(yè)進行消防供水整改、廠房設計、物流設計等，建好一條生產線就立即投入生產。”成云川說，今年5月，第一條生產線正式投產，緩解了生產壓力。

生產開始了，用工需求隨之提升。項目專班通過區(qū)人社局等為企業(yè)招來100多名工人。

“今年7月初，15條生產線全部正常投產，生產效率也提高了。”成云川說，今年公司產值將突破10億元。

合川區(qū)相關負責人介紹，去年，合川成立了智能網聯(lián)新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展工作專班，下設綜合協(xié)調組、市區(qū)聯(lián)絡組、產業(yè)發(fā)展組、產業(yè)招商組、服務保障組，提供“招落建投”全過程服務，目前，已服務88家企業(yè)，實際辦結時限縮短30%左右。（新重慶-重慶日報記者 周傳勇 合川區(qū)融媒體中心記者 劉亞春）