中國新能源汽車再次刷新年度紀錄。1月13日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）召開溝通會發布最新統計，中國汽車和新能源汽車2024年各項主要數據實現增長。其中，新能源汽車2024年產銷量均突破1280萬輛，連續十年位居全球第一。同時，中國2024年新能源汽車滲透率（新能源新車銷量占到汽車新車總銷量的比率）達到40.9%。

　　中汽協有關負責人表示，2024年，在全行業共同努力下，汽車產業轉型步伐加快，高質量發展扎實推進，全年產銷穩中有進，表現出強大的發展韌性和活力，成為拉動經濟增長的重要引擎。

　　新能源汽車滲透率

　　較2023年提高9.3個百分點

　　根據中汽協最新數據，2024年12月，中國汽車市場繼續發力，以舊換新政策效果持續顯現，加之企業年底沖量，購車需求得到進一步釋放。當月，汽車產銷分別完成336.6萬輛和348.9萬輛，產量環比下降2%，銷量環比增長5.2%，同比分別增長9.3%和10.5%。

　　2024年，中國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。中汽協副秘書長陳士華分析，中國全年汽車產銷穩中有進，產銷量繼續保持在3000萬輛以上規模，并且再創新高。其中，乘用車產銷持續增長，為穩住汽車消費基本盤發揮積極作用。

　　“中國新能源汽車繼續快速增長，年產銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質量發展新階段?！标愂咳A說。根據中汽協數據，2024年12月，中國新能源汽車繼續保持快速增長，月度銷量再創新高。當月，新能源汽車產銷分別完成153萬輛和159.6萬輛，產量環比下降2.3%、銷量環比增長5.6%，同比分別增長30.5%和34%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.8%。

　　2024年，中國新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較2023年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較2023年提高10.4個百分點。

　　全年汽車出口同比增長19.3%

　　回顧2024年，中國汽車出口為全球消費者提供了多樣化消費選擇。中汽協介紹，2021年以來，中國車企海外開拓持續見效，出口數量快速提升，成為拉動中國汽車產銷總量增長的重要力量。2024年仍保持較快增長，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%。分車型看，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

　　其中，2024年12月，中國汽車出口50.4萬輛，環比增長2.9%，同比增長1.1%。分車型看，乘用車出口42.6萬輛，環比增長1.6%，同比增長1.1%；商用車出口7.8萬輛，環比增長10.9%，同比增長1%。

　　從不同能源類型的車型數據看，2024年12月，中國傳統燃料汽車出口37.1萬輛，環比下降8.8%，同比下降4.3%；新能源汽車出口13.4萬輛，環比增長60.7%，同比增長19.8%。2024年，傳統燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。從新能源車型分類看，2024年，純電動汽車出口98.7萬輛，同比下降10.4%；插混汽車出口29.7萬輛，同比增長190%以上。

　　從企業數據看，2024年12月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達9.8萬輛，同比增長12.3%，占總出口量的19.5%。與2023年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。

　　2025年汽車產銷有望繼續增長

　　中汽協表示，當前汽車行業仍面臨不少困難和挑戰，主要表現為：外部環境變化帶來的不利影響在加深；汽車消費內生動力欠佳；行業競爭加劇，盈利持續承壓，影響行業健康可持續發展。

　　陳士華表示，國家發展改革委和財政部2025年1月8日發布了《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，相信隨著系列政策出臺落地，政策組合效應不斷釋放，將進一步釋放汽車市場潛力。預計2025年，中國汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，汽車產銷將繼續保持增長。

　　“2024年促進汽車消費的國家報廢更新和各地以舊換新政策取得超預期的良好效果，尤其是四季度的乘用車零售增速達到14%的超強水平，部分消費者趕在年末抓緊換車?！背寺摃貢L崔東樹說。

　　崔東樹介紹，2024年的各地以舊換新的政策拉動銷量日益突出，2025年的以舊換新基本保持2024年的補貼力度，粗略估計報廢更新和以舊換新的總體補貼資金的需求估計要超過2000億元，遠超歷史補貼峰值。乘聯會預測2025年國內車市乘用車零售2340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1330萬輛，增長20%，滲透率57%。