中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年11月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。中國汽車工業(yè)協(xié)會分析稱，11月汽車市場熱度延續(xù)，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，購車需求進(jìn)一步釋放。當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比同比繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長，月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。乘用車市場表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，商用車市場表現(xiàn)相對疲弱，新能源汽車?yán)^續(xù)較快增長，起到較強(qiáng)支撐作用。

整體來看，我國汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長。11月，汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環(huán)比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%。1—11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%，汽車產(chǎn)量增速較1-10月擴(kuò)大1.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。

內(nèi)銷與出口實(shí)現(xiàn)同比雙增長。11月，汽車國內(nèi)銷量282.6萬輛，環(huán)比增長12.5%，同比增長13.6%；汽車出口49萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長1.6%。1—11月，汽車國內(nèi)銷量2259.5萬輛，同比增長0.3%；汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。

細(xì)分市場：新能源汽車增速更快價(jià)格更高

首先在乘用車方面，我國乘用車月度產(chǎn)銷首次均突破300萬輛。11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛，環(huán)比分別增長14.9%和9%，同比分別增長14.9%和15.2%。1—11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2445.9萬輛和2443.5萬輛，同比分別增長4.3%和5%。乘用車內(nèi)銷與出口同比實(shí)現(xiàn)雙增長。11月，乘用車國內(nèi)銷量258.2萬輛，環(huán)比增長12.8%，同比增長17.5%；乘用車出口41.9萬輛，環(huán)比下降9.9%，同比增長3.2%。中國品牌乘用車銷量占比較上月有所下降。中國品牌乘用車11月銷量205.1萬輛，同比增長31.8%，銷量占有率68.3%，相較今年10月銷售占有率的70.1%略有下滑，但較去年同期上升8.6個(gè)百分點(diǎn)。

各級別新能源乘用車市場增速均明顯好于傳統(tǒng)燃料乘用車。1—11月，傳統(tǒng)燃料乘用車中，各級別銷量均呈不同程度下降。目前銷量仍主要集中在A級，累計(jì)銷量751.1萬輛，同比下降14.4%。1—11月，新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，其中D級漲幅最大。目前銷量主要集中在A級和B級，累計(jì)銷量分別完成324.9萬輛和362.8萬輛，同比分別增長4.6%和79.2%。

新能源乘用車主流價(jià)格區(qū)間高于傳統(tǒng)燃料乘用車。1—11月，傳統(tǒng)燃料乘用車中，8~10萬元、15~20萬元及40~50萬元價(jià)格區(qū)間銷量同比呈正增長，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈負(fù)增長。目前銷量仍主要集中在10~15萬元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量453.9萬輛，同比下降14.5%。1—11月，新能源乘用車中，除40~50萬元價(jià)格區(qū)間銷量同比下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈正增長，其中50萬元以上價(jià)格區(qū)間漲幅最大。目前銷量仍主要集中在15~20萬元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量296.6萬輛，同比增長18%。

相比之下，商用車市場表現(xiàn)相對疲軟。

11月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環(huán)比分別增長12.8%和5.6%；同比分別下降15.7%和13.9%。1—11月，商用車產(chǎn)銷分別完成344.4萬輛和350.5萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。

新能源汽車市場，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.6%。1—11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

從銷售去向來看，新能源汽車的國內(nèi)市場好于出口。11月，新能源汽車國內(nèi)銷量142.9萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長53.8%；新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比下降35.2%，同比下降14.1%。1—11月，新能源汽車國內(nèi)銷量1012.1萬輛，同比增長40.3%；新能源汽車出口114.1萬輛，同比增長4.5%。

新能源汽車國內(nèi)銷量占比連續(xù)四個(gè)月超50%。11月，新能源汽車國內(nèi)銷量142.9萬輛，同比增長53.8%，占汽車國內(nèi)銷量比例為50.6%。1—11月，新能源汽車國內(nèi)銷量1012.1萬輛，同比增長40.3%，占汽車國內(nèi)銷量比例為44.8%。

汽車出口：七家前十整車企業(yè)同比正增長

11月，我國汽車出口49萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長1.6%。分車型看，乘用車出口41.9萬輛，環(huán)比下降9.9%，同比增長3.2%；商用車出口7.1萬輛，環(huán)比下降7.3%，同比下降6.6%。1—11月，汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。分車型看，乘用車出口452萬輛，同比增長21.5%；商用車出口82.6萬輛，同比增長19.3%。

具體看出口汽車的市場結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)燃料汽車市場好于新能源汽車。11月，傳統(tǒng)燃料汽車出口40.7萬輛，環(huán)比下降1.6%，同比增長5.6%；新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比下降35.2%，同比下降14.1%。1—11月，傳統(tǒng)燃料汽車出口420.3萬輛，同比增長26.7%；新能源汽車出口114.1萬輛，同比增長4.5%。插混汽車出口增速遠(yuǎn)超純電動汽車。11月，純電動汽車出口5.8萬輛，環(huán)比下降43.8%，同比下降29.2%；插混汽車出口2.5萬輛，環(huán)比增長1.9%，同比增長74.3%。1—11月，純電動汽車出口89.4萬輛，同比下降10.8%；插混汽車出口24.6萬輛，同比增長1.8倍。

整車出口量前十的企業(yè)中，七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長。11月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)10.5萬輛，同比增長10.5%，占總出口量的21.4%。與上年同期相比，江蘇悅達(dá)起亞出口增速最為顯著，出口達(dá)1.7萬輛，同比增長52.4%。1—11月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口36.3萬輛，同比增長68%；長安出口50.5萬輛，同比增長54.8%；北汽出口24.8萬輛，同比增長51.9%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，俄羅斯、墨西哥、阿聯(lián)酋是我國汽車出口量最多的三個(gè)國家和地區(qū)。新能源汽車出口的前三大市場分別為比利時(shí)、巴西和英國。

汽車工業(yè)協(xié)會表示，當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)形勢總體保持回升向好態(tài)勢，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素持續(xù)在汽車等行業(yè)釋放，企業(yè)搶抓政策支持機(jī)遇，取得了良好的效果。伴隨政策累積效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，各地及企業(yè)促銷活動持續(xù)發(fā)力，加之最后一月收尾沖刺，預(yù)計(jì)12月汽車市場將會持續(xù)向好，汽車產(chǎn)銷全年將繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。