央視網消息：商務部最新發布數據顯示，截至11月18日24時，全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬份，合計超過400萬份。超過200萬輛汽車以報廢更新申請補貼，量這么大消費者究竟能得到怎樣的實惠？申請補貼又有什么要注意？

中國亞洲經濟發展協會汽車再循環產業發展委員會會長張瑩介紹，根據報廢更新補貼標準，車主購買新能源乘用車最高可補2萬元、購買燃油乘用車補1.5萬元。在這里也要提醒消費者，在老舊車輛的報廢處置過程中一定要把報廢車送到正規報廢機動車資質企業，獲取合規的《報廢機動車回收證明》并辦理合法的注銷后，才能申請國家的補貼。報廢老舊車輛和購買新乘用車注冊登記必須在同一人名下。

每千萬輛報廢汽車可回收鋼鐵1035萬噸

數據顯示，每1000萬輛報廢汽車可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。報廢汽車進了報廢汽車處理廠，要怎么處理和再利用？

變廢為寶 報廢汽車實現再利用

在報廢汽車處理廠廠區里，廢舊車輛一排排地整齊碼在廠房里，等待著工人對它們的體檢與拆解。

報廢車進廠之后工作人員首先會檢查車輛的狀況，然后把除發動機、前后橋、五大總成以外的零配件全部拆解下來，在另外一個廠房里會通過一臺快速拆解機對舊車架進行拆解。據了解，一輛普通的家庭用車可拆解出0.7噸左右的廢鋼鐵。

廢舊機動車除了可以進行資源回收，拆下來的廢舊零件還可以通過再制造實現高價值利用。在新疆的這家報廢汽車零件再制造工廠里，在企業的倉庫里擺放著大量回收來的報廢發動機，經過精細化拆解，可以回收的物料產物有48種。

這家企業還對160種車型做精準數據測算，已初步建立了完整數據庫。確立了“報廢汽車精細化拆解+汽車零部件再制造”模式，大幅提升了汽車資源再利用的縱深價值。

新能源汽車拆解 動力電池回收最重要

在以舊換新的政策要求中，申請報廢的車輛除了國三及以下排放標準燃油乘用車，還有2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車。新能源汽車的拆解與燃油車可大不相同，最重要的就是其中動力電池的回收。

專家表示，動力電池性能會隨著充電次數增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下時，動力電池就不適用于電動汽車上，需要有有資質的正規動力電池回收企業進行回收處理。如果退役動力電池處理不好將帶來嚴重的環境污染。