2018年，蜂巢能源的故事拉開序幕，彼時的中國成為全球最大的新能源車市場，動力電池產業鏈完善正展現蓬勃發展之勢。同年，曾毓群率寧德時代在A股創業板上市，與松下、比亞迪和LG等巨頭競爭，形成了多元化的市場局面。

　　面對機遇與挑戰，蜂巢能源從長城汽車揚帆獨立，開始了自己的旅程。彼時的新任總裁楊紅新不過38歲，作為典型的80后，以其敢打敢拼的性格引領公司迎風破浪。在時代浪潮下，蜂巢能源在動力電池的快車道上加速前行。

　　時光荏苒，六度春秋。這六年里，在科技創新的推動下，蜂巢能源不斷探索和突破，推動了能源變革的步伐。在動力電池市場的激烈競爭中，蜂巢能源持續開拓道路，引領行業發展，以其實力和創新，書寫了屬于自己的故事。

　　技術先“蜂”，以創新塑造未來

　　曾國藩曾將其戰術思想濃縮為“結硬寨，打呆仗”六字箴言，倡導行穩致遠的戰略。蜂巢能源自創立伊始，便秉承了類似的理念——“進窄門、走遠路”。這種策略要求企業在激烈的市場競爭中找尋獨特的差異化優勢，以此打造堅不可摧的核心競爭力，確保企業的持久發展和遠大前程。

　　進窄門方面，蜂巢能源在技術創新上選擇疊片技術，用以支撐其短刀新品類的差異化產品路線，從而實現市場的突圍。在優化疊片技術的過程中，其團隊和合作伙伴之間展現出了卓越的協同合作。歷經189天的不懈努力，完成了0.125秒/片飛疊設備的測試并成功運行，進而在鹽城、上饒、成都三地實現了量產。這不僅奠定了公司在工藝創新上的優勢，更凸顯了蜂巢能源面對挑戰的決心和能力。

　　走遠路方面，蜂巢能源深知技術科研是其基石。2020年至2023年，公司累計投入達33.6億元人民幣用于研發，截至目前，蜂巢能源已申請境內專利超過7000件，確保了技術領先和創新的持續。

　　當前，公司的技術涵蓋了固態電池、短刀電池、熱電分離技術、快充技術及疊片技術和AI智能制造等多個前沿領域，使其在動力電池行業中保持領先地位。此外，蜂巢能源已根據新能源行業的需求及自身發展戰略全面展開了從上游礦產到電池生產、工業AI技術、核心生產流程與設備、以及產品回收的全產業鏈布局，旨在滿足動力電池全生命周期布局及低碳環保需求。