據(jù)Canalys公布的2023年上半年的數(shù)據(jù)，全球電動(dòng)汽車銷量增長49%，達(dá)到620萬輛，其中中國大陸市場銷量達(dá)到340萬輛，占據(jù)了55%的市場份額。在全球最暢銷的前20名新能源車型中，中國占據(jù)了12個(gè)，而日系車一個(gè)也沒有。然而，日本看到的卻是完全不同的景象：新能源車未必是未來，混動(dòng)是更現(xiàn)實(shí)的選擇，而日系車在混動(dòng)市場依然占有絕對優(yōu)勢。

然而，這種認(rèn)知的不同，將中日帶向不同的發(fā)展方向。當(dāng)中國很多人納悶：為什么一直領(lǐng)先的日本車企突然在新能源汽車領(lǐng)域掉隊(duì)，而且落后那么多的時(shí)候。日本給的答案意外地簡單：日本沒有掉隊(duì)，只不過是在沿著另一個(gè)方向前進(jìn)。但是，當(dāng)中美歐改變了賽道，日系車企除了適應(yīng)和跟隨并沒有其他的選擇。