9月13日，以“可持續的經濟增長、社會發展和環境保護”為主題的2023ESG全球領導者大會在上海舉辦。零跑汽車創始人、董事長、首席執行官朱江明在演講中稱：“新能源汽車是實現碳中和目標的必經之路，零跑將會繼續堅持全域自研的技術路線，我們也將通過開創技術合作新格局等多種方式，與我們的合作伙伴建立ESG的共同體，通過綠色設計、綠色制造、綠色運營，走出一條有特色的ESG的探索之路。”

　　朱江明介紹，從2015年創立之初，零跑堅持做智能電動汽車核心零部件的全域自研，整車架構、電子電氣架構、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛等核心零部件，零跑全部采用了自己研發、自己制造的策略。

　　在ESG實踐上，朱江明指出，零跑設立了四項環境的管理目標，首先是節能目標，爭取到明年年底有40%的電能是來自于光伏；節水目標方面，爭取在五年內能夠節水10%；減排目標方面，努力進行工藝的改善和技術迭代，不斷地提升能源使用效率，減少溫室氣體的排放；減廢目標方面，希望在五年內達到5%—10%的廢品的減廢目標。

　　原材料使用方面，零跑通過增加低碳環保為選材的方案評價指標，推動低碳材料的選擇與使用。同時加大技術的儲備與國內外主流的供應商交流，持續儲備低碳的材料、可重復利用的材料，為低碳設計保駕護航。

　　朱江明表示，零跑致力于以全域自研促進ESG探索實踐。在整車產品、電池產品、電驅產品設計的過程中，充分地考慮環保和可持續性。積極推動整車的輕量化，不斷地提高高強度鋼的用量，熱成型鋼的用量比例和鋁合金使用比例，減輕整車的重量，在產品設計時充分考慮產品的能量性能。

　　“零跑的初心和ESG綠色發展理念相一致，希望在出行領域能夠實現零排放、零擁堵、零碰撞。零跑的造車理念就是希望造的車是好而不貴，希望為用戶的出行和生活創造最大的價值作為企業的使命。”朱江明說。