華龍網訊（記者 歐武夷 張馨月）近年來，我國新能源汽車的發展邁向高速，其年產銷量、保有量常年居世界首位，未來勢不可擋。消費市場格局的改變，也催生著新能源汽車背后的配套零部件和相關產業集群的同步成長。

9月4日-6日，2023中國國際智能產業博覽會（以下簡稱“智博會”）在重慶國際博覽中心開幕。

作為智博會的“老朋友”，今年，璧山區攜手重慶弗迪鋰電池有限公司、重慶青山工業有限責任公司、重慶龍潤汽車轉向器有限公司、辰致科技有限公司、重慶平創半導體研究院有限責任公司、重慶惠程未來智能電氣有限公司以及重慶高新技術產業研究院有限責任公司等7家企業集體亮相，集中展示該區智能網聯新能源汽車的發展成果及創新技術產品。

 璧山生產的比亞迪刀片電池。璧山區委宣傳部供圖 華龍網發

搶抓“新技術”

汽車零部件及配件生產制造一直都是璧山工業的傳統強項。早在2009年，當地就成功創建了中西部地區首個中國汽車（摩托車）零部件制造基地。

產業轉型升級，璧山區底氣十足。概括來說，就是有基礎、有條件、有優勢。

依托一批本土企業，璧山優先構建形成了包括底盤系統、變速箱、傳動裝置、發動機缸體、車燈等汽車零部件在內的批量生產能力，基本覆蓋汽車產業鏈條，汽車零部件制造產業集群初步形成。

動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”。2018年，重慶弗迪鋰電池落戶璧山，全球首個“刀片電池”生產基地在這里建成。在Z0001展區，這項擁有600多項專利、具備七大優勢的“刀片電池”成功吸引了眾人的目光。

華龍網記者了解到，“刀片電池”系新一代磷酸鐵鋰電池，通過對結構的優化設計，極大地提升了鐵鋰電池的安全性和能量密度，是全球唯一通過針刺試驗的動力電池，榮獲2020年度“全球新能源汽車創新技術”大獎。

而首次亮相的辰致科技，也是本屆智博會的重頭戲之一。

本屆智博會，辰致科技展出集成制動控制模塊、大型真空壓輕量化鑄件、電子控制空氣懸架系統（ECAS）、連續減振控制系統（CDC）、R/DP/SP-EPS、滑板底盤樣車等五大類產品。

展廳現場，這套能夠實現原地掉頭、橫向行駛、斜向行駛、四輪轉向等“黑科技”屬性的滑板底盤裝置，引來參觀者的陣陣驚嘆。

據現場相關負責人介紹，辰致科技成立于2022年11月，隸屬于中國長安汽車集團有限公司。投入50億元用于智能汽車底盤系統的研發，如今，已形成“重慶+上海+成都”三地研發中心，產品能力覆蓋滿足智能汽車線控制動、線控轉向、線控懸架、輕量化、底盤集成的全場景服務能力。

 青山工業的新能源產品占比實現了跨越式增長。華龍網首席記者 李文科 攝

布局“新產業”

新能源車產業體系初步形成有速度、有體量、全鏈條……在發展智能網聯新能源汽車產業過程中，璧山立足現有基礎，持續推動傳統優勢產業加速轉型、產業鏈條加速聚攏。

“我們公司的產品主要為新能源汽車配套，客戶均是國內一二線新能源整車制造商。”作為璧山本土老牌汽車零配件生產企業，重慶龍潤汽車轉向器有限公司此次展出的線控轉向系統是具有線控轉向功能的模擬汽車底盤。

龍潤轉向相關負責人告訴華龍網記者，公司主要從事汽車轉向器總成及轉向器核心零部件生產，在電動轉向控制領域已取得了200多項專利授權。

和龍潤轉向一樣，在璧山，一大批傳統汽配企業也加快向新能源領域轉型發展，聚合上下游關聯企業，為產業集群發展“添磚加瓦”。

重慶青山工業有限責任公司就是其中之一，曾成功突破技術難關，研發出國際一流的DCT自動變速器，累計產量達200余萬臺。

本屆智博會，青山工業展出了永磁同步七合一電驅總成（PEF20B）、交流異步三合一電驅總成（PEF20A）、異步輔驅增程器（HFE30D）、自制五合一電驅控制器總成（KTZ35電驅控制器）、P2混合動力變速器(HF640)、自制水冷電驅控制器總成（KYS58X控制器）等7件產品，展示公司實現新能源汽車傳動系統從關鍵核心零部件到產品總成自主可控的技術成果。

龍潤轉向和青山工業的發展壯大，是璧山初步形成“整車+三電+配套”智能網聯新能源汽車產業體系的一個縮影。

隨著產業體系的不斷發展，一個規劃面積9平方公里的智能網聯新能源汽車產業園正在璧山加緊建設。

華龍網記者了解到，該產業園將聚焦新能源整車、新能源汽車關鍵零部件、新能源與儲能、新能源汽車附屬裝備等領域，持續吸引集聚一批智能網聯新能源車研發機構和生產企業，為璧山區智能網聯新能源汽車千億產業集群提供重要的平臺載體。