國(guó)常會(huì)審議通過(guò)部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)。其中，“聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)突出瓶頸”、“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施”等成為核心內(nèi)容。

新能源車大軍即將駛向廣大農(nóng)村市場(chǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施再次成為市場(chǎng)熱議的話題。然而，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)需要多視角、多側(cè)面地看，這是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。而在去年，這個(gè)比例已超25%，提前三年完成了這個(gè)目標(biāo)。

不過(guò)，不同地區(qū)的新能源車普及率存在較大差異。一線大城市的滲透率已經(jīng)接近40%，而農(nóng)村市場(chǎng)電動(dòng)化仍處于起步階段，燃油車仍占據(jù)主導(dǎo)地位。例如，我國(guó)最早官宣禁售燃油車的海南省，2022年其農(nóng)村新能源車滲透率也僅為10%。

簡(jiǎn)單從城鄉(xiāng)人口對(duì)比來(lái)看，農(nóng)村市場(chǎng)的容量幾乎相當(dāng)于城市市場(chǎng)容量。根據(jù)第六次全國(guó)人口普查顯示，我國(guó)農(nóng)村人口占總?cè)丝诒壤?0.3%。這也就意味著，咱們國(guó)家的農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大，新能源車普及的空間是值得期待的，這毫無(wú)疑問(wèn)將為新能源行產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展提供充沛的動(dòng)力。

今年一季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為621萬(wàn)輛和608萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%?？紤]到國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)能充足，激發(fā)農(nóng)村地區(qū)的新能源車市場(chǎng)有利于發(fā)揮國(guó)內(nèi)制造成本優(yōu)勢(shì)，又能強(qiáng)化新能源產(chǎn)業(yè)鏈。